Porto de Itajaí dobra o volume de cargas e recupera movimentação

A APM Terminals, arrendatária do Porto de Itajaí, anunciou a conquista de três novos serviços que vão dobrar a movimentação do terminal a partir deste mês. Dos atuais 18 mil TEUs _ medida utilizada no trade portuário que corresponde a contêineres de 20 pés _ Itajaí passará para 32 mil. O volume é semelhante ao que o porto operava antes de ser atingido por uma maré de crise no segundo semestre de 2015, quando metade das linhas deixaram o terminal.

A perda de movimentação teve reflexos importantes em Itajaí. A APM Terminals fechou 2015 com prejuízo de R$ 20 milhões e, com menos cargas no porto, as finanças da prefeitura foram ladeira abaixo. O ICMS reduziu e o ISS caiu pela metade. Junte-se a isso a retração econômica no país, e o cenário de perdas está completo. Decretos municipais de contingência financeira se repetiram desde então.

O quadro torna a chegada dos novos serviços ainda mais significativa. As novas linhas ligam a América do Sul aos Estados Unidos, Costa do Caribe e África. As novas operações já começaram no início do mês: no dia 4 de fevereiro atracou pela primeira vez o navio Login Jacarandá, que opera na Costa Leste da América do Sul. Itajaí, agora, é terminal de transbordo da rota, duas vezes por semana.

Na última terça-feira ocorreu uma nova estreia, com a primeira entrada do serviço Brazex, que oferece transporte de cargas para a Colômbia, Jamaica e Estados Unidos e opera especialmente produtos congelados, uma especialidade do terminal de Itajaí. Na próxima semana será a vez da rota Sanwaf, que liga o Brasil a portos na África. A primeira atracação está marcada para sexta-feira que vem.

Ricardo Arten, diretor-superintendente da APM Terminals no Brasil, credita a conquista das novas linhas à posição logística de Itajaí e a estratégias de mercado, além do alinhamento com os sindicatos dos trabalhadores portuários. Desde 2015, quando foi anunciada a perda de linhas, as negociações de trabalho levaram em conta a necessidade de oferecer preços mais atrativos aos armadores.

O movimento foi essencial para a recuperação. Por se tratar de um porto público, Itajaí emprega obrigatoriamente trabalhadores avulsos (sem vínculo empregatício) ligados ao Órgão Gestor de Mão de Obra ( Ogmo). É como se fossem profissionais autônomos, que recebem por produção.

A negociação de valores, portanto, depende da aceitação de cada categoria individualmente. Durante o lançamento dos novos serviços, na sexta, foi assinado um protocolo de entendimento com representantes dos sindicatos para oficializar a parceria.

Os novos serviços são operados pelo consórcio CMA CGM, que possui acordos globais com a APM Terminals. A empresa integra o grupo Maersk, a maior empresa de navegação marítima do mundo, que recentemente adquiriu a Hamburg Süd em um negócio de 3,7 bilhões de euros.

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