Fiscais da ANTT inspecionam projeto de revitalização das linhas férreas no Porto do Rio de Janeiro

Fiscais da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estiveram no Porto do Rio de Janeiro com o objetivo de realizar uma inspeção técnica do projeto da operadora logística MRS para a revitalização e expansão das linhas férreas que conectam o porto aos mercados de São Paulo e Minas Gerais. Esse projecto faz parte do plano de investimentos da MRS, que é uma condicionante do Governo para a renovação do contrato de concessão da operadora logística.

A apresentação do projeto ocorreu no auditório do porto, onde representantes da MRS detalharam as fases do projeto, já aprovado pela PortosRio como Autoridade Portuária e com execução prevista para ser iniciada em 2025. Durante o encontro, o superintendente de Gestão Portuária do Rio de Janeiro e Niterói da PortosRio, Leandro Lima, falou sobre os benefícios operacionais que o projeto trará: “A ampliação da capacidade ferroviária do Porto do Rio atrairá mais cargas e investimentos de empresas interessadas em utilizar o porto como hub logístico”.

Em seguida, os fiscais da ANTT, Mauro Simões de Almeida e Andrei Rodrigues, visitaram as áreas onde serão implementadas as fases do projeto, acompanhados das equipes da MRS e da PortosRio. Além do superintendente Leandro, o gerente de Fiscalização de Operações do Porto do Rio de Janeiro, João Paulo Limenzo, o superintendente da Guarda Portuária, José Tadeu Diniz, o supervisor da Guarda Portuária, Amauri Faria, e o chefe da Unidade Regional da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), Alexandre Florambel, também participaram da visita.

No Cais da Gamboa, os fiscais da ANTT receberam explicações sobre a fase de revitalização da linha férrea até a área onde ocorre o embarque de ferro gusa, próxima aos armazéns 7 e 8, com o objetivo de aumentar a eficiência da operação e reduzir a necessidade de transbordo de cargas para o modal rodoviário. No Cais de São Cristóvão, os visitantes conheceram o local onde será estabelecido o pátio Alencastro, no intuito de revitalizar as linhas férreas para aumentar a capacidade de recebimento de cargas pelo modal ferroviário e de transbordo de cargas entre os modais dentro do porto.

O grupo também esteve no Cais do Caju, onde será implementada a terceira etapa do projeto, que visa aumentar a capacidade de recebimento de vagões com contêiner para atender aos terminais que compartilham a mesma linha. Com a mudança, os terminais conteineiros passarão a ter uma linha de passagem individualizada para facilitar o recebimento de cargas de cada terminal. O projeto também prevê a construção de uma linha férrea adicional no Cais do Caju, tornando uma área disponível do porto em área arrendável, com capacidade para receber o modal ferroviário.