A ministra das Pescas e Recursos Marinhos, Carmen Neto, manifestou, em Luanda, a necessidade da expansão a actividade aquícola ao longo da costa marítima angolana, através da maricultura, com vista ao reforço do processo de diversificação da economia do país.

Para o efeito, a governante, que falava durante a 4ª Conferência da revista Economia & Mercado sobre a economia azul, apontou a captação de recursos financeiros através da procura de investimentos privados, parcerias internacionais e a optimização dos recursos públicos, para que em conjunto chegar-se a um bom porto com esta actividade.

O Panamá é o quinto país mais chuvoso do mundo e, no entanto, está a viver uma das maiores secas de sempre, que está a afectar seriamente o tráfego no Canal do Panamá, causando prejuízos que podem chegar a 700 milhões de dólares este ano, porque obriga a reduzir o número e a dimensão dos navios que por ali passam – e 5% do comércio mundial internacional por via marítima faz-se por ali. É tentador atribuir as culpas ao clima em mudança, mas não há provas suficientes para dizer isso, diz um grupo de cientistas. O verdadeiro culpado é o fenómeno cíclico El Niño.

“O nosso estudo mostra claramente que o El Niño foi uma causa importante do baixo nível de pluviosidade no Panamá durante o último ano”, explicou, numa conferência de imprensa via Internet, Steven Paton, director do Programa de Monitorização Física do Instituto Smithsonian de Investigação Tropical no Panamá, um dos membros desta investigação feita pelo colectivo World Weather Attribution, um grupo de cientistas que analisa a possível influência das alterações climáticas em fenómenos climáticos extremos, como secas ou tempestades.

O Director presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), Nino Ubarana, assinou contrato junto ao Serviço Social do Comércio (Sesc) para desenvolvimento do projeto Qualidade de Vida.

A iniciativa visa promover uma série de ações em saúde com o objetivo de melhorar a qualidade de vida dos colaboradores dentro do ambiente de trabalho. Entre as ações a serem desenvolvidas mensalmente estão: ginástica laboral, sessões de massoterapia, campanha de saúde e palestras voltadas para psicologia e nutrição.

No âmbito da promoção do desenvolvimento conjunto da China e dos Países de Língua Portuguesa (PLP), o Fórum Macau, em colaboração com a Universidade Cidade de Macau, realizou, de 1 a 14 de julho, um Colóquio sobre portos e logística na Era digital para os países de língua portuguesa, que contou com a participação de 14 funcionários, técnicos e executivos de Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal e São Tomé e Príncipe.

Cabo Verde esteve representado pelos Administradores-delegados do Porto da Praia, Nelson Freire, e do Porto Grande, Edmar Santos.

O comércio global se mantém sob imensa pressão desde o início da guerra entre Israel e Hamas em outubro. Com o conflito no Mar Vermelho, os custos de frete e seguro de mercadorias ficaram mais altos. Por lado, os prêmios do seguro foram impactados pelo risco de perder um navio na região. Por outro, as medidas para evitar o Canal de Suez aumentam o tempo de viagem e levam a um maior consumo de combustível.

O Drewry World Container Index, que monitora o mercado de frete, relatou que, somente na terceira semana de junho, os preços de transporte de um contêiner padrão de 40 pés aumentaram 7% - um salto de 233% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

A 29 de Outubro de 2023, um americano de 45 anos chamado Joshua Farinella apanhou um avião para a cidade de Amalapuram, perto da costa Leste da Índia, para começar o seu novo trabalho como gerente de uma fábrica de transformação de camarão. Farinella, de cabeça rapada e voz suave, barba impecavelmente aparada e braços tatuados de cima a baixo, estava entusiasmado com a perspectiva de viver fora pela primeira vez.

É verdade que seria um trabalho de grande pressão e que teria saudades de Christa, a sua mulher, mas tinha conseguido negociar um salário de 300 mil dólares por ano (280 mil euros), mais do dobro do que ganhava noutra empresa de marisco nos EUA. Dizia a brincar que era o trabalhador do camarão mais bem pago não sendo dono da sua própria empresa. Pensou que, se se conseguisse aguentar dois ou três anos, ficaria com a vida garantida: ia conseguir fazer melhorias na sua autocaravana, pagar o empréstimo do carro e pôr algum dinheiro de lado para a universidade da enteada.

O ambicioso plano de investimentos angolano conta com o contributo determinante do Corredor do Lobito, que fará de Angola a ligação entre uma das regiões com mais potencial de desenvolvimento até 2050 e o resto do mundo, a SADC.

A AEP – Associação Empresarial de Portugal, em parceria com a AICEP – Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal e a CCIPA – Câmara de Comércio e Indústria de Portugal – Angola, organiza a participação nacional na 39ª edição da FILDA – Feira Internacional de Angola.

Uma comitiva de 20 empresas nacionais participa no evento, que decorre na UENJI Arena – Angola Business Center, na Zona Económica Especial, em Luanda, entre os dias 23 e 28 de julho de 2024.
A realização da FILDA coincide com a visita oficial do Primeiro-Ministro, Luís Montenegro, a Angola, que, além de participar no Fórum Económico Angola-Portugal, a 24 de julho, visitará o Pavilhão Nacional na feira e todas as empresas participantes.

Ao largo da costa de Big Sur, Califórnia, por baixo das ondas, encontra-se uma paisagem misteriosa marcada por grandes buracos no barro e areia. Décadas após a sua descoberta, um novo estudo publicado na revista Journal of Geophysical Research Earth Surface descobriu o padrão curioso que explica os círculos.

A teoria mais comum sugere que as marcas no fundo do oceano são resultado de gases de metano ou fluídos quentes que emergem do interior da Terra, deslocando sedimentos finos. No entanto, enquanto isso pode ser verdade em algumas partes do mundo, não é sempre o caso, refere o Science Alert.

A PortosRio tem a honra de anunciar a Lei nº 8.470/2024, sancionada pelo Prefeito Eduardo Paes e de autoria do Presidente da Câmara Municipal do Rio de Janeiro, Carlo Caiado. A nova legislação inclui o Dia do Porto do Rio de Janeiro, a ser comemorado anualmente em 20 de julho, no Calendário Oficial da Cidade, consolidado pela Lei nº 5.146/2010.

A criação desta data comemorativa ressalta a importância histórica e econômica do Porto do Rio de Janeiro, inaugurado oficialmente em 20 de julho de 1910. O Porto é um ativo vital para a cidade, gerando mais de 5 mil empregos diretos e milhares indiretos, e contribuindo significativamente para o PIB municipal e a arrecadação de tributos.

O PCA da Enapor, Ireneu Camacho, considerou que a empresa registou um crescimento “muito positivo” em todos os segmentos de negócios.

Foram manuseados no Porto da Beira, de Janeiro a Maio deste ano, 161 mil contentores, contra 102 mil, em igual período de 2023. Na carga geral, foram manuseadas 1.6 milhões de toneladas, contra 1.4, do primeiro semestre do ano passado, um crescimento considerado robusto pelo gestor do Porto da Beira, a Cornelder de Moçambique.

A conclusão da reabilitação da primeira fase da terminal de mineiros, aquisição de equipamentos modernos para transporte de cargas e uso de tecnologias de ponta e dos recursos humanos são factores que estão a contribuir na melhoria do manuseamento de cargas no Porto da Beira, que já atingiu números recordes, segundo Jan De Vries, Administrador delegado da Cornelder de Moçambique(CdM), entidade gestora do porto da Beira.

O portal do Porto do Namibe (Moçâmedes, Angola), disponibiliza galeria fotográfica, que pode folhear aqui.

Caiu o pano sobre a 9.ª Reunião da Rede dos Comandantes e Oficiais de Seguranças das Instalações Portuárias da Associação de Gestão do Portos de África Ocidental e Central - AGPAOC, que decorreu na cidade da Praia.

No último dia de trabalhos realizou-se a eleição dos novos membros Executivos do Comitê da Rede dos Comandantes e Oficiais de Seguranças das Instalações Portuárias da AGPAOC em que Cabo Verde foi eleito vice-presidente, juntamente com a Gambia, sendo que a Piloto de barra, Samira De Oliveira, quadro da ENAPOR afeto ao Porto da Praia, assumirá a função. Está é primeira vez que uma mulher é eleita para o cargo. A presidência ficou à cargo do Comandante Bertrand Ndi do Porto de Kribi, Camarões.

A PortosRio anunciou a contratação de um novo sistema informatizado para modernizar a gestão de seus portos, com investimentos na ordem de R$ 6,5 milhões, por meio de um processo licitatório realizado em 2023. Este sistema foi desenvolvido para gerenciar de forma integrada todo o processo portuário, desde o pedido de uso da infraestrutura, passando pela operação, até o faturamento.

A PortosRio realizou apresentações nos auditórios dos Portos do Rio de Janeiro e de Itaguaí, respectivamente, para os clientes que utilizarão o novo sistema. Durante os encontros, arrendatários, agentes marítimos e operadores portuários foram informados sobre os treinamentos que serão realizados neste mês de julho e a entrada em produção do sistema em setembro.

No âmbito do Plano de Investimentos, os Portos de Cabo Verde reforçam o parque de equipamentos com novas aquisições, mobilidade e rentabilização de equipamentos entre os portos, visando ajustar às necessidades operacionais de cada estrutura.

O Porto Inglês recebeu uma auto-grua com capacidade para movimentação de até 35 tons, sendo que é a primeira grua do parque de equipamentos do porto, estando agora apto para movimentação vertical de cargas.

O Porto de Cabinda, que se situa a norte do rio Zaire, apresenta regulares condições de abrigo para a operação marítima de carga e passageiros. Geograficamente, localiza-se a 400 km da cidade de Luanda, estando 220 km a sudoeste de Matadi e 200 km a norte da cidade de Ponta Negra, com uma população de mais de 15 milhões de habitantes. A sua construção data do ano de 1953, tendo em1962 sido elevado à categoria de Porto Comercial.

A Secretaria de Coordenação e Governança das Empresas Estatais do Ministério da Gestão e Inovação em Serviços Públicos (SEST/MGI) divulgou o Relatório de Execução Orçamentária das Empresas Estatais até o segundo bimestre de 2024, revelando que a PortosRio alcançou um desempenho excepcional no período. Dentre as empresas subordinadas ao Ministério de Portos e Aeroportos, a PortosRio teve uma taxa de execução praticamente o dobro da segunda colocada e três vezes maior que a da terceira.

Com uma taxa de execução de 16,5% de suas dotações orçamentárias, a Autoridade Portuária superou a média geral de 14,2%, atingindo o melhor resultado de execução orçamentária entre os portos públicos do Brasil. Além disso, o relatório posiciona a PortosRio na 5ª colocação entre as empresas estatais federais.

Mindelo receberá neste ano de 2024 um terminal de cruzeiros moderno com tecnologia Onshore power supply, que permitirá a descarbonização do Porto Grande. Em simultâneo receberá uma orla marítima totalmente requalificada, financiada pela Enapor na lógica de complementaridade dos serviços portuários.

As obras do terminal encontram-se a bom ritmo, dentro daquele que é o quadro de trabalhos previsto, conforme pôde constatar o Ministro do Mar, Abraão Vicente, durante a sua visita às obras.

Conforme informou a equipa técnica, neste momento já foram concluídos mais de 200 metros do cais, dos 400 previstos, estão previstos ainda a colocação de 60 estacas, no mar, para a sua conclusão, em simultâneo decorrem as obras da Gare Marítima do terminal que se encontra num estado avançado.

A construção do Porto do Namibe teve início em 1952 e conheceu o termo da sua primeira fase a 24 de Junho de 1954, com a inauguração de uma extensão de 380 metros de Cais acostável, que teve como o objectivo de assegurar o Tráfego marítimo do Sul de Angola, compreendendo o hinterland que cobre as províncias de Namibe, Huíla, Cuando Cubango e Cunene.

Actualmente é a maior infraestrutura portuária desta região e a terceira do País.

A Secretaria de Coordenação e Governança das Empresas Estatais do Ministério da Gestão e Inovação em Serviços Públicos (SEST/MGI) divulgou o Relatório de Execução Orçamentária das Empresas Estatais até o segundo bimestre de 2024, revelando que a PortosRio alcançou um desempenho excepcional no período. Com uma taxa de execução de 16,5% de suas dotações orçamentárias, a Autoridade Portuária superou a média geral de 14,2%, atingindo o melhor resultado de execução orçamentária entre os portos públicos do Brasil. Além disso, o relatório posiciona a PortosRio na 5ª colocação entre as empresas estatais federais.

Criada à luz do Decreto Presidencial nº 33/98, de 25 de Setembro, a Empresa Portuária do Namibe – E.P, abreviadamente designada por Porto do Namibe – EP, sob tutela directa do Ministério dos Transporte, goza de personalidade jurídica, com autonomia administrativa, financeira e patrimonial, com poderes consignados por lei para administrar bens de domínio público, conforme preceituado na Lei nº 11/13 de 3 de Setembro, Lei de bases do Sector Empresarial público e estatutos próprios.

O Porto do Namibe ocupa uma posição privilegiada no contexto do sistema portuário Angolano, é o terceiro maior porto do país cujo objecto social assenta na prestação de serviços de carga e descarga de mercadorias no recinto portuário.

A próxima temporada de cruzeiros já tem confirmado o embarque de 50.700 passageiros em Itajaí, um aumento de 35% em comparação com este ano. Além disso, outros 73 mil visitantes devem fazer trânsito na cidade, totalizando 124 mil turistas – novo record na história da cidade. A Secretaria Municipal de Turismo e Eventos negoceia as próximas escalas no município e, até o momento, 43 estão previstas para a temporada 2024/25.

Uma investigadora portuguesa está a mapear, com a ajuda de drones, quais são as áreas mais vulneráveis onde as tartarugas depositam ovos em Cabo Verde. Esta futura cartografia vai considerar não só a quantidade de lixo marinho nas praias, calculada a partir de imagens aéreas, mas também estimativas globais da subida do nível médio do mar.

“Quanto menor e mais poluído for o areal, mais dificultada será a nidificação das tartarugas. Isto acontece não só porque elas ficam com menos área para pôr os ovos, mas também porque verificámos os danos que o plástico pode causar aos ninhos, ovos e juvenis”, explica ao PÚBLICO a bióloga Diana Sousa Guedes, estudante de doutoramento na Faculdade de Ciências da Universidade do Porto (FCUP).

A poluição plástica que vem dar à costa oferece um cocktail de problemas: contamina a praia com substâncias químicas persistentes, está associada ao aumento da temperatura do areal e, por fim, produz um “efeito barreira” que dificulta a vida das tartarugas “bebés”. Quando os juvenis eclodem do ninho, são obrigados a enfrentar uma corrida de obstáculos plásticos, podendo ficar presos em redes ou outros resíduos, sem conseguir chegar ao mar.

A APANG surge da necessidade da congregação dos Portos de Angola, os terminais portuários e comunidade portuária, com vista a atingir objectivos comuns, isto é, no asseguramento, defesa e promoção dos interesses dos associados e contribuir para o desenvolvimento e modernização do sistema portuário.

A APANG foi criada A 9 de Dezembro de 2013, tendo como membros fundadores os Portos de Cabinda, Lobito, Luanda, Namibe e Amboim.

A Acção Social dos Pescadores Artesanais, realizada pela Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (CPRJ) e pela PortosRio, chegou à sexta edição. O evento, que ocorreu nas instalações da Capitania e na embarcação Jaçanan, beneficiou 120 pescadores das Baías de Guanabara e Sepetiba, previamente cadastrados pelas colónias da região.

A iniciativa das Autoridades Marítima e Portuária visa o ordenamento do tráfego aquaviário, a segurança da navegação e a preservação do meio ambiente, conscientizando os pescadores sobre esses temas cruciais e auxiliando na emissão de documentos e regularização de suas embarcações.

O Complexo Portuário de Santos é o conjunto de terminais voltados à armazenagem e movimentação de cargas e passageiros instalados ao longo do estuário de Santos, limite natural entre os municípios de Santos, Guarujá e Cubatão – constituindo o maior porto da América Latina.

Directamente das Ilhas Marshall para o mundo, Ryan Jenkinson apresenta aos jornalistas a expedição em que está a participar no Pacífico – “Estamos actualmente no atol de Rongerik e está uma manhã bastante tempestuosa”, diz numa conferência transmitida na plataforma online Zoom. O coordenador da expedição anuncia que a equipa está a fazer a quarta paragem desta viagem, que tem deixado algo bem claro: no remoto oceano Pacífico, os recifes de coral têm sido resilientes às alterações climáticas.

Trata-se de uma sociedade civil, sem fins lucrativos, com sede e foro em Brasília, DF. Foi fundada em 3 de março de 1958, constituída por pessoas jurídicas que realizam a exploração dos portos no Território Nacional, e por pessoas jurídicas e físicas - direta ou indiretamente - ligadas às atividades de estudo, construção, operação ou administração de portos, de instalações portuárias, de meios de transporte ou de usuários de portos.

Criada inicialmente com a razão social de Associação Brasileira das Administrações Portuárias - ABAP, a entidade passou, em 1969, a se denominar Associação Brasileira das Entidades Portuárias - ABEP, nome que vigorou até 2005 quando, através da alteração estatuária, passou a adotar a denominação atual de Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias - ABEPH.

Apesar de 2023 ter sido um ano com menos projectos de investimento directo estrangeiro (IDE) do que 2022, Portugal angariou no ano passado mais IDE de cariz industrial do que no ano precedente. Num ano recorde para a agência pública que apoia a captação de IDE, o país assegurou 14 novos projectos industriais financiados a partir de fora, mais três do que em 2022. No total, prometeram criar 3555 postos de trabalho no país.

O maior deles todos (em valor de investimento) é o da fábrica de baterias para carros eléctricos da chinesa CALB, que já arrancou com o processo de licenciamento ambiental de uma nova unidade em Sines, um projecto de 2060 milhões de euros, para o qual foram reservados 90 hectares de terreno e prometidos 1800 postos de trabalho.

De acordo com o Boletim da Câmara Portuguesa de Minas Gerais, no primeiro trimestre de 2024, Minas Gerais afirmou a sua posição como o sexto maior estado brasileiro em importações provenientes de Portugal, contribuindo com 3,9% do total das importações do país.

As relações comerciais entre Brasil e Portugal têm raízes profundas, permeadas por laços culturais e históricos que remontam a vários séculos. Esta ligação histórica tem impulsionado o comércio entre os dois países.

O secretário executivo da Comissão Económica das Nações Unidas para África (UNECA) defende que o clima tem de ocupar um lugar central em qualquer programa de desenvolvimento e financiamento da resiliência dos países africanos.

“Em qualquer área de desenvolvimento, qualquer programa tem de conter disposições sobre mais resiliência climática, temos de encontrar mecanismos inovadores de financiamento, como a troca de títulos de dívida por investimentos climáticos e obrigações verdes ou azuis para financiar o desenvolvimento”, disse Claver Gatete, referindo-se à emissão de dívida com objetivos ambientais.

A Associação de Terminais Portuários Privados (ATP) foi criada a 24 de outubro de 2013 para representar os interesses e atuar em defesa do segmento portuário privado e na modernização dos portos brasileiros. Atualmente representa 33 empresas de grande porte e congrega 66 Terminais de Uso Privado (TUP) do País.

As associadas da ATP, juntas, movimentam 60% da carga portuária brasileira e respondem pela geração de 47 mil empregos diretos e indiretos. São empresasque se destacam por suas performances positivas e por recordessucessivos de movimentação. Atuam em áreas fundamentais da economia brasileira, como os setores de mineração, siderurgia, petróleo e gás, agronegócio, contêineres e complexos logísticos, contribuindo para o saldo positivo da balança comercial nacional e para tornar o comércio exterior brasileiro mais robusto.

A economia azul, focada no desenvolvimento sustentável através da exploração dos vastos recursos marinhos e aquáticos, promete impulsionar o crescimento económico, enriquecer os meios de subsistência e preservar ecossistemas. Moçambique, com a sua extensa linha costeira de cerca de 2500 quilómetros e incomparáveis riquezas naturais subaquáticas, encontra-se numa posição privilegiada para capitalizar esta promessa.

Ter dupla cidadania portuguesa pode ser vantajoso para empreendedores, oferecendo facilidade de residência, acesso a benefícios sociais, participação plena na economia, mobilidade na União Europeia, estabilidade e segurança. Entenda as vantagens de ter dupla cidadania em Portugal.

A Empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) e a Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) assinaram, durante um encontro de alinhamento estratégico, um acordo de nível de servico (SLA – Service Level Agreement) que vai permitir alcançar uma solução ferro-portuária competitiva e rentável para o Corredor Logístico de Maputo.

A assinatura do SLA enquadra-se no contexto do trabalho conjunto entre CFM e MPDC, com o objectivo de aumentar a carga ferroviária e melhorar o actual rácio entre estrada e ferrovia.

O Presidente de Moçambique, Filipe Nyusi, apelou, em Maputo, a uma "concertação regional e internacional" para que a pesca ilegal seja classificada como "crime transnacional" e "severamente punida".

"O nosso país é por uma concertação regional e internacional para que a pesca ilegal, desregulamentada e não declarada seja classificada como crime transnacional, severamente punida, face aos seus efeitos gravemente nocivos", disse Nyusi, na cerimónia de lançamento da primeira pedra da construção do Centro Regional de Coordenação de Monitorização, Controlo e Fiscalização (MCSCC) da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC).

Efectivos dos Serviços de Migração e Estrangeiros no Namibe inteiraram-se sobre o grau de execução das obras do Projeto de Desenvolvimento Integrado da Baía de Moçâmedes, nos Terminais Multiuso e Mineraleiro do Saco Mar, respectivamente.

No local, o Coordenador Adjunto do Gabinete de Gestão e Operacionalização do Projecto (GO-MOÇÂMEDES), Alexandre Baptista, passou em revista o estado actual das duas obras, mormente as questões de ordem técnica e sociais, em particular ao tempo de execução, constrangimentos verificados, bem como sobre a instalação do Serviço de Tráfego de Embarcações (VTS), que de certo modo é uma mais-valia para os Serviços de Migração no controlo marítimo de fronteiras.

Nos últimos meses, autoridades do governo americano fizeram uma série de sinalizações sobre a necessidade do país se atentar mais à América Latina, especialmente por conta da presença chinesa na região. Enquanto isso, a China, que se notabilizou por uma série de grandes obras de infraestrutura, vem diversificando suas parcerias, como na cadeia de veículos elétricos, no que vem sendo chamado de "nova-infraestrutura".

A PortosRio anuncia a nomeação de Fernando Meira Junior como o novo Diretor Administrativo-Financeiro. Sua posse oficial ocorreu durante a reunião do Conselho Administrativo da empresa, realizada dia 27 de maio.

Fernando Meira traz consigo uma vasta experiência e expertise em gestão financeira e administrativa, destacando-se por sua atuação como Diretor de Administração e Finanças (DAF) da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), entre os anos de 2019 e 2021. Na PortosRio, ele terá como missão fortalecer ainda mais o compromisso da Autoridade Portuária em buscar continuamente a excelência e a saúde financeira.