A 7 E 8 DE OUTUBRO, EM DAKAR

Fórum Invest in Senegal 2025

  O Fórum Invest in Senegal 2025 realiza-se nos dias 7 e 8 de outubro, em Dakar, e promete ser um ponto de encontro estratégico entre decisores públicos, investidores internacionais e empresas interessadas em participar no desenvolvimento económico do Senegal.

O evento será centrado na apresentação de grandes projetos estruturantes e em oportunidades concretas de investimento nos setores prioritários da economia senegalesa: infraestruturas, energia, agricultura, turismo, transportes, digitalização e industrialização.

Governo português quer organizar congresso da diáspora focado em negócios

  Na Madeira, o secretário de Estado das Comunidades Portuguesas, Emídio Sousa, revelou que tenciona organizar um congresso internacional da diáspora, em 2026, focado na área dos negócios, para potenciar o desenvolvimento económico do país.

“Nós somos o maior país do mundo. Não em termos geográficos, mas em termos de pessoas”, disse o governante, considerando que as comunidades portuguesas estão espalhadas por cerca de 200 países e constituem um “recurso extraordinário”.

Investimento estrangeiro em África cresce 75% e atinge novo record

  O investimento directo estrangeiro em África registou um crescimento expressivo de 75% em 2024, atingindo um recorde histórico de 97 mil milhões de dólares, de acordo com o mais recente relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).

Segundo o documento, citado pela imprensa internacional, este desempenho notável foi impulsionado, em grande parte, por um megaprojecto de desenvolvimento urbano no Egipto. Ainda assim, mesmo excluindo este factor pontual, os fluxos de investimento para o continente aumentaram 12%, totalizando cerca de 62 mil milhões de dólares.

VISITA GUIADA | RTP

Cabo Verde: Uma Identidade Singular - Ilha De Santiago

  Quando, a partir dos finais do séc. XVI, o reino de Portugal começa a deixar cair o acordo que fizera com os primeiros colonos europeus da ilha de Santiago, desencadeia um processo económico, social e cultural sem retorno. Ao mesmo tempo que deixam de se fixar novos europeus e africanos na ilha, a mestiçagem entre a população negra e branca aumenta rapidamente. A partir de meados do séc. XVII, a História de Cabo Verde começa a ser definida fundamentalmente pelos seus processos internos.

Das tensões crescentes com Portugal à emergência da consciência cabo-verdiana, muito antes do séc. XX, o historiador António Correia e Silva guia-nos por parte dos caminhos que conduziram à independência de Cabo Verde.

Capacidades das Marinhas da CPLP no Atlântico

 Afirmar que as Marinhas dos Países Lusófonos deveriam ter uma mais efectiva presença e acção em todo o espaço do Oceano Atlântico, dir-se-ia já um quase lugar-comum, mas a realidade é que os respectivos recursos ainda se encontram muitos aquém de quanto minimamente desejável, mesmo em Portugal e no Brasil, onde a tradição e as capacidades sempre foram muito superiores às restantes nações da CPLP.

A 4 DE JUNHO, EM LISBOA

I Fórum do Pilar Económico Empresarial da CPLP

  O I Fórum do Pilar Económico Empresarial da CPLP reunirá organizações, empresas e altas individualidades dos países lusófonos para discutir estratégias de cooperação económica, inovação e desenvolvimento sustentável.

Será um momento especial para fortalecer e partilhar experiências, bem como explorar oportunidades de negócio no espaço da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa.

RIO DE JANEIRO, BRASIL

Porto do Rio recebe conferência internacional da APLOP e reforça cooperação entre os portos lusófonos

 A PortosRio foi anfitriã da Conferência da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), realizada dia 25, no Pier Space, no Porto do Rio de Janeiro. O evento reuniu autoridades, especialistas e representantes dos países que integram a Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP), promovendo a integração, o intercâmbio de conhecimento e o fortalecimento das relações entre os portos lusófonos.

Angola comprometida com recursos do mar

 Angola tem demonstrado um forte compromisso com o conhecimento científico e gestão sustentável do mar, disse, em Luanda, o secretário de Estado para as Pescas e Recursos Marinhos.

Álvaro da Cunha Cândido, que discursava na abertura da Conferência de Investigação Marinha, realizada pelo Ministério das Pescas e Recursos Marinhos, disse que um dos exemplos é a parceria de longa data com o Reino da Noruega.

"Essa cooperação começou nos anos 80, e foi reforçada com o Programa EAF-Nansen, promovido pela FAO", afirmou. Com esta visão estratégica, o sector conseguiu desenvolver capacidades técnicas, formar equipas nacionais e reunir dados científicos preciosos que "hoje são um verdadeiro património nacional".

À deriva: Conheça 5 histórias de pessoas que sobreviveram no mar

No fim de janeiro de 2015, Louis Jordan partiu no seu veleiro da Carolina do Sul, seguindo para a Corrente do Golfo em busca de um bom lugar para pescar. O que ninguém esperava, porém, é que ele passaria mais de dois meses desaparecido.

Conforme referiu a CNN na época, Jordan encontrou problemas quando o seu barco virou, e o mastro quebrou; assim como o seu ombro. Com a fratura, não conseguiu consertar o mastro do barco, e todos os seus aparelhos eletrónicos se afundaram. Assim, ficou à deriva em pleno Oceano Atlântico, precisando racionar água e comida o máximo que pôde.

CONTRIBUA!

Ebook de Acções de Inovação, Descarbonização e Digitalização

Divulgamos formulário para contribuições destinadas à elaboração de Ebook de Acções de Inovação, Descarbonização e Digitalização, tarefa a cargo do Comitê de Inovação e Sustentabilidade da APLOP. O objectivo é que se consigam obter o maior número de respostas dos representantes dos portos até 31 de Março.

Aceda ao formulário aqui
 

MAERSK | COM VÍDEO

PAI E FILHO MUDARAM A HISTÓRIA DA NAVEGAÇÃO E DO COMÉRCIO GLOBAL

Conheça como a A.P. Moller - Maersk, líder global no transporte marítimo, está mudando o mundo com inovações que transformaram o comércio internacional. Descubra a fascinante história dessa gigante dinamarquesa, os desafios que enfrentou e as tecnologias revolucionárias que a tornaram essencial para a logística global.

«Fumos Brancos» no Mar Morto preocupam especialistas

O Mar Morto enfrenta um processo de encolhimento acelerado. Ao longo dos últimos 50 anos, a evaporação intensa fez com que o seu nível caísse cerca de um metro por ano, colocando a sua superfície a impressionantes 438 metros abaixo do nível do mar.

Chaminés de ventilação, chamadas “fumos brancos”, foram recentemente descobertas no fundo do Mar Morto, revelando uma nova característica deste ecossistema.

Estas estruturas soltam jactos de água salgada e podem ser usadas como um alerta antecipado para a formação de sumidouros nas áreas adjacentes. As informações são do The Guardian.

ANGOLA

Corredor do Litoral Sul mantém potencial na oferta de produtos

As províncias do Cuanza-Sul, Benguela e Namibe partilham o corredor Litoral Sul de Angola, uma posição que lhes confere vantagens e um elevado potencial na oferta de produtos do mar.

No Cuanza-Sul, concretamente em Porto Amboím, Gangula e Sumbe (municípios que andam pelo mar) as vantagens naturais têm -se procurado manter por parte dos operadores pesqueiros e as autoridades do sector.

Nacala Logistics e Cimentos de Moçambique firmam parceria estratégica para transporte de carvão

A Nacala Logistics e a Cimentos de Moçambique (CIM) celebraram um contrato de prestação de serviços de transporte de carvão mineral, marcando uma nova etapa no fortalecimento da indústria moçambicana.

O acordo prevê o transporte de 150 mil toneladas anuais de carvão mineral, extraído em Moatize e destinado à fábrica da Cimentos de Moçambique em Nacala. Este fornecimento estratégico assegura o abastecimento contínuo de matéria-prima essencial para a produção de cimento, especialmente com o arranque do novo forno da fábrica.

Egipto conclui teste de extensão do Canal do Suez sem incidentes

A Autoridade do Canal do Suez anunciou em comunicado que dois navios passaram por um novo trecho da secção bidirecional do Canal durante um teste, não tendo ocorrido incidentes no processo. O teste foi realizado no sábado passado ao longo de 10 quilómetros, numa extensão próxima à extremidade sul do Canal do Suez.

Após o navio porta-contentores Ever Given ter encalhado no Canal do Suez em 2021, bloqueando o canal durante seis dias, o Egito acelerou o projeto para estender o segundo canal e ampliar a largura do existente.

2025

Outro ano difícil para o transporte de contentores devido a tensões geopolíticas

O relatório “2025 Ocean Outlook”, da Xeneta, assinala um ano difícil para o transporte marítimo de contentores, alertando para o aumento dos riscos geopolíticos que podem perturbar as cadeias de abastecimento globais. “As luzes vermelhas estão a piscar no painel de instrumentos geopolítico, e seria insensato ignorá-las”, adverte a analista.

Se 2024 foi marcado por conflitos no Mar Vermelho, ameaças semelhantes poderão persistir em 2025, sem qualquer sinal de estabilidade que permita o regresso seguro dos navios porta-contentores à região. Os desvios em torno de África aumentaram a procura de TEU/milha e, embora os novos navios e o crescimento mais lento do volume de TEU possam ajudar a aliviar alguma pressão, não compensarão outra grande perturbação.

China avança no «tabuleiro» latino-americano com inauguração de porto no Peru

Construído pela China, o porto de Chancay, a norte de Lima, foi inaugurado pelo Presidente chinês, Xi Jinping, ilustrando a importância da infraestrutura nos planos de Pequim para a América Latina.

Com o custo de construção estimado em 3,5 mil milhões de dólares (3,3 mil milhões de euros), o porto visa servir como centro logístico fundamental na região e um ponto de ligação crucial entre a América do Sul e o Indo-Pacífico. A infraestrutura é de especial interesse para o Brasil, que pode assim obter acesso ao oceano Pacífico.

BRASIL

Ceará avança na Economia Azul

O Governo do Estado do Ceará firmou, através da Secretaria de Turismo, uma parceria com o Fórum Oceano e o Instituto Winds For Future para promover a economia azul no Ceará.

A iniciativa visa impulsionar o desenvolvimento de um super cluster de economia azul, ampliando a articulação local de negócios sustentáveis que, além do turismo, abrange esportes náuticos, biotecnologia, transporte, pesca e energias renováveis. Esse é mais um passo para posicionar o Ceará na vanguarda da sustentabilidade!

Índia responde ao tráfego de contentores com 23 novos terminais

Para responder ao aumento de tráfego de contentores sentido no país, a Índia pretende construir 23 novos terminais ao longo do corredor norte-sul, dedicados exclusivamente ao tráfego de contentores, ambicionando alcançar a meta de 91 milhões de toneladas de carga no período 2024/25, conforme avança a Rail Freight.

Maersk não prevê regresso à navegação pelo Canal do Suez até 2025

A A.P. Moller-Maersk antecipa um aumento da procura pelo transporte de mercadorias a nível global durante os próximos meses, mas acredita que não haverá um regresso à navegação pelo Canal do Suez antes de 2025, devido aos ataques no Mar Vermelho, avança a Reuters.

“Não há sinais de abrandamento [do conflito] e não é seguro para as nossas embarcações ou para o nosso pessoal estarem ali. A nossa expectativa neste momento é que a situação se prolongue durante 2025”, afirma Vincent Clerc, chief executive da transportadora marítima.