À deriva: Conheça 5 histórias de pessoas que sobreviveram no mar

No fim de janeiro de 2015, Louis Jordan partiu no seu veleiro da Carolina do Sul, seguindo para a Corrente do Golfo em busca de um bom lugar para pescar. O que ninguém esperava, porém, é que ele passaria mais de dois meses desaparecido.

Conforme referiu a CNN na época, Jordan encontrou problemas quando o seu barco virou, e o mastro quebrou; assim como o seu ombro. Com a fratura, não conseguiu consertar o mastro do barco, e todos os seus aparelhos eletrónicos se afundaram. Assim, ficou à deriva em pleno Oceano Atlântico, precisando racionar água e comida o máximo que pôde.

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Ebook de Acções de Inovação, Descarbonização e Digitalização

Divulgamos formulário para contribuições destinadas à elaboração de Ebook de Acções de Inovação, Descarbonização e Digitalização, tarefa a cargo do Comitê de Inovação e Sustentabilidade da APLOP. O objectivo é que se consigam obter o maior número de respostas dos representantes dos portos até 31 de Março.

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MAERSK | COM VÍDEO

PAI E FILHO MUDARAM A HISTÓRIA DA NAVEGAÇÃO E DO COMÉRCIO GLOBAL

Conheça como a A.P. Moller - Maersk, líder global no transporte marítimo, está mudando o mundo com inovações que transformaram o comércio internacional. Descubra a fascinante história dessa gigante dinamarquesa, os desafios que enfrentou e as tecnologias revolucionárias que a tornaram essencial para a logística global.

«Fumos Brancos» no Mar Morto preocupam especialistas

O Mar Morto enfrenta um processo de encolhimento acelerado. Ao longo dos últimos 50 anos, a evaporação intensa fez com que o seu nível caísse cerca de um metro por ano, colocando a sua superfície a impressionantes 438 metros abaixo do nível do mar.

Chaminés de ventilação, chamadas “fumos brancos”, foram recentemente descobertas no fundo do Mar Morto, revelando uma nova característica deste ecossistema.

Estas estruturas soltam jactos de água salgada e podem ser usadas como um alerta antecipado para a formação de sumidouros nas áreas adjacentes. As informações são do The Guardian.

ANGOLA

Corredor do Litoral Sul mantém potencial na oferta de produtos

As províncias do Cuanza-Sul, Benguela e Namibe partilham o corredor Litoral Sul de Angola, uma posição que lhes confere vantagens e um elevado potencial na oferta de produtos do mar.

No Cuanza-Sul, concretamente em Porto Amboím, Gangula e Sumbe (municípios que andam pelo mar) as vantagens naturais têm -se procurado manter por parte dos operadores pesqueiros e as autoridades do sector.

Nacala Logistics e Cimentos de Moçambique firmam parceria estratégica para transporte de carvão

A Nacala Logistics e a Cimentos de Moçambique (CIM) celebraram um contrato de prestação de serviços de transporte de carvão mineral, marcando uma nova etapa no fortalecimento da indústria moçambicana.

O acordo prevê o transporte de 150 mil toneladas anuais de carvão mineral, extraído em Moatize e destinado à fábrica da Cimentos de Moçambique em Nacala. Este fornecimento estratégico assegura o abastecimento contínuo de matéria-prima essencial para a produção de cimento, especialmente com o arranque do novo forno da fábrica.

Egipto conclui teste de extensão do Canal do Suez sem incidentes

A Autoridade do Canal do Suez anunciou em comunicado que dois navios passaram por um novo trecho da secção bidirecional do Canal durante um teste, não tendo ocorrido incidentes no processo. O teste foi realizado no sábado passado ao longo de 10 quilómetros, numa extensão próxima à extremidade sul do Canal do Suez.

Após o navio porta-contentores Ever Given ter encalhado no Canal do Suez em 2021, bloqueando o canal durante seis dias, o Egito acelerou o projeto para estender o segundo canal e ampliar a largura do existente.

2025

Outro ano difícil para o transporte de contentores devido a tensões geopolíticas

O relatório “2025 Ocean Outlook”, da Xeneta, assinala um ano difícil para o transporte marítimo de contentores, alertando para o aumento dos riscos geopolíticos que podem perturbar as cadeias de abastecimento globais. “As luzes vermelhas estão a piscar no painel de instrumentos geopolítico, e seria insensato ignorá-las”, adverte a analista.

Se 2024 foi marcado por conflitos no Mar Vermelho, ameaças semelhantes poderão persistir em 2025, sem qualquer sinal de estabilidade que permita o regresso seguro dos navios porta-contentores à região. Os desvios em torno de África aumentaram a procura de TEU/milha e, embora os novos navios e o crescimento mais lento do volume de TEU possam ajudar a aliviar alguma pressão, não compensarão outra grande perturbação.

China avança no «tabuleiro» latino-americano com inauguração de porto no Peru

Construído pela China, o porto de Chancay, a norte de Lima, foi inaugurado pelo Presidente chinês, Xi Jinping, ilustrando a importância da infraestrutura nos planos de Pequim para a América Latina.

Com o custo de construção estimado em 3,5 mil milhões de dólares (3,3 mil milhões de euros), o porto visa servir como centro logístico fundamental na região e um ponto de ligação crucial entre a América do Sul e o Indo-Pacífico. A infraestrutura é de especial interesse para o Brasil, que pode assim obter acesso ao oceano Pacífico.

BRASIL

Ceará avança na Economia Azul

O Governo do Estado do Ceará firmou, através da Secretaria de Turismo, uma parceria com o Fórum Oceano e o Instituto Winds For Future para promover a economia azul no Ceará.

A iniciativa visa impulsionar o desenvolvimento de um super cluster de economia azul, ampliando a articulação local de negócios sustentáveis que, além do turismo, abrange esportes náuticos, biotecnologia, transporte, pesca e energias renováveis. Esse é mais um passo para posicionar o Ceará na vanguarda da sustentabilidade!

Índia responde ao tráfego de contentores com 23 novos terminais

Para responder ao aumento de tráfego de contentores sentido no país, a Índia pretende construir 23 novos terminais ao longo do corredor norte-sul, dedicados exclusivamente ao tráfego de contentores, ambicionando alcançar a meta de 91 milhões de toneladas de carga no período 2024/25, conforme avança a Rail Freight.

Maersk não prevê regresso à navegação pelo Canal do Suez até 2025

A A.P. Moller-Maersk antecipa um aumento da procura pelo transporte de mercadorias a nível global durante os próximos meses, mas acredita que não haverá um regresso à navegação pelo Canal do Suez antes de 2025, devido aos ataques no Mar Vermelho, avança a Reuters.

“Não há sinais de abrandamento [do conflito] e não é seguro para as nossas embarcações ou para o nosso pessoal estarem ali. A nossa expectativa neste momento é que a situação se prolongue durante 2025”, afirma Vincent Clerc, chief executive da transportadora marítima.

RIO DE JANEIRO, BRASIL

PortosRio fortalece laços internacionais em reunião com a Autoridade Portuária Dominicana

A PortosRio recebeu a Diretoria Executiva da Autoridade Portuária Dominicana, acompanhada pelo Cônsul da República Dominicana, para uma reunião voltada ao fortalecimento de relações institucionais e à exploração da possibilidade de parcerias comerciais e acordos de cooperação técnica.

O encontro proporcionou uma valiosa troca de experiências entre as Autoridades Portuárias e marcou um passo importante no intercâmbio entre Brasil e República Dominicana. Durante a reunião, o diretor-presidente da PortosRio, Francisco Martins, apresentou os principais projetos de modernização da infraestrutura portuária, as oportunidades de investimento nos portos que administra e destacou a recém-criada Associação Internacional de Desenvolvimento Portuário (IAPORTS), da qual é presidente do Conselho Diretivo.

Bahia fortalece relações comerciais e culturais com Portugal, impulsionando parcerias e inovações

A Bahia desempenha um papel central nas relações entre Brasil e Portugal, consolidando laços que fortalecem a cultura e impulsionam o crescimento económico em ambos os países. Com o apoio da Câmara Portuguesa de Comércio do Brasil-Bahia, empresas baianas encontram novas oportunidades de expansão e inovação, promovendo parcerias estratégicas e uma enriquecedora troca de conhecimento.

Esse intercâmbio não apenas impulsiona a economia local, mas também valoriza a cultura baiana, abrindo portas para novos negócios e solidificando a presença internacional do Estado.

ESTA TERÇA-FEIRA, 7 DE NOVEMBRO

Porto de Suape comemora 46 anos

Esta quinta-feira, 7 de novembro, Suape completa 46 anos de existência. Localizado no Litoral Sul do Estado de Pernambuco, no Nordeste do Brasil, o Complexo Industrial Portuário de Suape é um dos principais portos públicos brasileiros.
Assinalando a data, difundimos esta newsletter temática, replicando alguns dos artigos publicados no portal da APLOP ao longo dos últimos anos.

CONSTITUÍDA A 13 DE MAIO DE 2011

SOBRE A APLOP

A “APLOP – Associação dos Portos de Língua Portuguesa”, constituída a 13 de Maio de 2011, é uma associação de direito privado, sem fins lucrativos, que se rege pelos Estatutos, pelos regulamentos internos aprovados em Assembleia-Geral e pelos regimes jurídicos aplicáveis às Associações dos Países da CPLP nos quais se localizam ou venham a localizar-se a Sede, Delegações ou Filiais onde se pratique qualquer ato jurídico em nome da Associação.

A Associação tem a sua sede em Lisboa, nas instalações da APP- Associação de Portos de Portugal.
Constituída por tempo indeterminado, tem por objecto assegurar a defesa e a promoção dos interesses dos seus associados e contribuir para o desenvolvimento e modernização dos seus portos.

Conselho da Diáspora Portuguesa lança centros de competência

De acordo com o Jornal Económico, o Conselho da Diáspora Portuguesa, uma associação que promove a imagem de Portugal no mundo, lançou oficialmente a iniciativa Centros de Competência para tentar capitalizar valências das várias áreas de especialização dos mais de 280 conselheiros.
Os centros de competência, com base nos 12 núcleos regionais espalhados pelo globo, visam fomentar sinergias, áreas de interesse comum e partilha de conhecimento e de casos de sucesso (benchmarking), fortalecer as relações com instituições-chave na representação da diáspora portuguesa, como a AICEP, consulados e outros organismos e contribuir para o desenvolvimento desta rede.

O Oceano Ártico esconde o segredo de um novo tipo de antibiótico

Uma equipa de cientistas encontrou dois novos compostos com capacidade de combater bactérias nocivas.

As substâncias produzidas pelos micróbios do Oceano Ártico, denominadas actinobactérias, conseguem impedir o crescimento de bactérias nocivas e evitar que estas causem doenças. Num novo estudo, publicado na semana passada no Frontiers in Microbiology, os investigadores analisaram compostos desconhecidos que tinham sido extraídos de actinobactérias que vivem no interior de invertebrados

MOÇAMBIQUE

CFM estreia-se na Logística de Petróleo e Gás

"Este momento marca o sentido de missão das empresas nacionais que respondem às exigências das operadoras petrolíferas…", afirmou Filipe Nyusi no seu discurso inaugural.

A empresa, Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) estreou-se recentemente com o lançamento oficial do início das operações marítimas da CFM Logistics, na logística de petróleo e gás em Moçambique. Trata-se de uma Empresa criada no âmbito do core business da CFM, com objectivo de envolver-se em toda a cadeia de produção, logística e venda de recursos energéticos, tendo em conta as descobertas de importantes reservas de gás natural na Bacia do Rovuma, que se juntam ao potencial em produção na zona Sul, na região de Pande-Temane, colocando, desse modo, o nosso País na posição de um dos maiores produtores mundiais de Gás Natural Liquefeito. "Afigura-se como uma acção estratégica nacional da CFM, que serve de meio para assegurar a participação e empoderamento das empresas nacionais", afirmou Filipe Nyusi, presidente da República, tendo acrescentando que o início das operações da CFM Logistics representa também o começo de uma ambição maior de exercer e prestar serviços marítimos em águas profundas e em toda a área marítima integrante do território moçambicano.

ANGOLA

Fiscalização e segurança reforçadas na orla marítima do Lobito

O Porto e a Capitania do Lobito vão cooperar no reforço da fiscalização e segurança marítima, à luz do código ISPS (Sistema internacional de segurança), soube a ANGOP.

Esta é uma das conclusões saídas do quinto Conselho Consultivo desta empresa portuária, sob o lema: Porto Senhorio, soluções estratégicas para um futuro sustentável.