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Expansão do Porto do Pecém deve ficar concluída em 2018

As obras da segunda expansão do Porto do Pecém (CE) apresentam 81% de avanço total. Antes prevista para ser concluída até o fim deste ano, a obra de expansão do porto, que inclui pavimentação e uma nova ponte de acesso ao quebra-mar, deverá ficar pronta ao longo de 2018, segundo a Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra). A nova ponte de acesso está com 30% de avanço nos serviços e segue em construção. A previsão é que a obra completa seja entregue até o fim de 2017.

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Estudo analisa rebocadores para optimizar operação no Porto de Santos

Analisar a capacidade operacional dos rebocadores que prestam serviços no Porto de Santos foi o objetivo de um Trabalho de Conclusão de Curso (TCC) que está sendo elaborado por alunos do curso de Gestão Portuária da Faculdade de Tecnologia (Fatec) Baixada Santista - Rubens Lara, em Santos. Na primeira etapa da pesquisa, os estudantes avaliaram os tempos de manobras de atracação no cais santista.

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Anvisa agiliza liberação de embarcações

Uma nova resolução da Anvisa vai dar mais competitividade para as embarcações que realizam a navegação de cabotagem e permitir que elas operem com mais agilidade nos portos brasileiros.
De acordo com a resolução RDC 125/2016, as embarcações de bandeira brasileira que fazem a navegação de cabotagem poderão operar por 90 dias sem a necessidade de renovar a Livre Prática emitida pela Anvisa, independentemente da distância da viagem realizada pela embarcação ao longo da costa do Brasil.

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Importações mantêm tendência de crescimento no Porto de Santos

O movimento de cargas no Porto de Santos voltou a registar crescimento nas importações. De acordo com os números registados pela Gerência de Tarifas e Estatísticas da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), novembro de 2016 registou 10% de aumento no desembarque de mercadorias. Foram 2,76 milhões de toneladas desembarcadas contra 2,58 milhões em novembro de 2015.

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Pernambuco ganha contrato para construção de 8 navios tanques em estaleiro

O Estaleiro Atlântico Sul, sobretudo a população de Pernambuco, agora respira um pouco mais aliviado. Isso porque a cidade acaba de ganhar encomendas para construção de 8 navios tanques da SATCO, com investimento inicial de mais de 2 bilhões de reais. A FMM, que é a instituição de fundos da Marinha Mercante, favoreceu esses investimentos para que a SATCO conseguisse esses navios. Essa medida vai garantir fluxo de caixa e empregos no setor até 2020, pelo menos.

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Endividados e com pouca carga, há terminais portuários à venda

Alavancados financeiramente ou com dificuldades operacionais - em alguns casos as duas coisas -, grupos portuários foram ao mercado em 2016 em busca de parceiro para o negócio ou para venda integral dos activos. Mas, por motivos diferentes, nada foi consumado até agora. Preço alto, queda de carga e insegurança jurídica explicam por que alguns deles chegaram, inclusive, a suspender o processo. Ageo e Ageo Norte, Deicmar, Ecoporto, Embraport - todos terminais em Santos (SP) - e Sepetiba Tecon, em Itaguaí (RJ), são alguns empreendimentos colocados à venda em 2015 ou 2016.

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Sector portuário regista queda de 1,4% no terceiro trimestre de 2016

As estatísticas de movimentação portuária mostram que o sector portuário brasileiro (portos e terminais privados) movimentaram, no terceiro trimestre de 2016, 264 milhões de toneladas, o que representa um recuo de 1,4% em relação ao mesmo período de 2015, totalizando um decréscimo de 3,8 milhões de toneladas. A informação é da Superintendência de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade da ANTAQ.

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Porto do Itaqui prepara-se para alcançar novas certificações internacionais

A Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), responsável pela gestão do Porto do Itaqui, iniciou a primeira fase de implantação da norma ISO 14000:2015, que reúne uma série de normas que determinam as diretrizes da prática da gestão ambiental nas empresas, sejam elas públicas ou privadas, e da OHSAS 18001, que trata das normas de segurança e saúde no trabalho. A intenção é ter a empresa certificada até 2018.

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Tecon Salvador com movimentação expressiva de cargas para parques fotovoltaicos

O Tecon Salvador, terminal de contentores administrado pelo Grupo Wilson Sons na capital baiana, registou um crescimento de 10,4% nas importações no mês de Outubro, em relação ao mesmo período de 2015. A alta foi impulsionada pelas descargas do sector de Energia Fotovoltaica (solar). O segmento representou 17% do volume de importação do terminal e a tendência é que os números continuem em alta até ao final do ano.

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Simulacro de combate a incêndio no corredor de exportação de grãos do Porto de Santos

O Plano de Auxílio Mútuo (PAM) do Porto de Santos, organização coordenada pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), realizou um novo exercício de combate a incêndio. O evento-teste aconteceu num armazém de grãos no chamado Corredor de Exportação, na Ponta da Praia, em Santos.

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Governo prevê 20 biliões de reais em investimentos nos portos

O Governo espera investimentos da ordem de R$ 20 bilhões em portos até o final de 2018, revelou o Ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Lessa. A carteira em análise no Governo prevê R$ 24 bilhões em 67 terminais privados e mais 20 antecipações de contrato, com investimentos adicionais de R$ 10 bilhões. Mas nem tudo será concretizado até o final de 2018, reconheceu o ministro.

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Porto de Santos cria sistema 3D para mapear cargas

As cargas perigosas do Porto de Santos (SP), o maior da América Latina, vão passar a ser monitoradas em todos os terminais para evitar incêndios de grande porte, como os ocorridos em 2015 e 2016. Um mapa em três dimensões, com dados actualizados on-line sobre o que há em cada um dos cerca de 80 mil contêineres armazenados no porto mensalmente, passará a estar disponível para que o porto possa dar mais agilidade no combate a incêndios.

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Complexo Portuário de Suape comemora 38 anos de construção

“Tudo o que víamos eram pedra, poeira e sonhos”. É assim que Emilio Schuler se recorda do Complexo Industrial Portuário de Suape, quando ele começou a ser construído, há 38 anos. Na época, era ele o responsável por apresentar a área a comitivas de diplomatas que visitavam o Estado. “Certa vez me chamaram de louco por eu dizer que naquele terreno acidentado haveria uma refinaria de petróleo e mais na frente um estaleiro. Disseram ser impossível. Mas estava tudo no master plan e eu acreditava. Hoje me emociono ao ver que as pedras se tornaram edifícios, a poeira virou estrada e o sonho está realizado”, diz com orgulho de quem se denomina “accionista afectivo” do complexo.

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Embalado por açúcar e farelo de soja, movimento no Porto de Antonina cresce 94%

Após um longo período parado, o Porto de Antonina voltou a operar em 2011 e, cinco anos depois, registou um número expressivo: aumento de 94% na movimentação de cargas, entre janeiro e outubro de 2016, na comparação com o ano anterior, alcançando 1,05 milhão de toneladas. Em 2015, haviam sido movimentadas por Antonina 544 mil toneladas. Os fatores que mais pesaram para o resultado foram a exportação de açúcar e de farelo de soja e a importação de fertilizantes.

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Ministério dos Transportes lança novo edital para dragagem no Complexo Portuário do Itajaí

O Ministério dos Transportes reabriu o edital de licitação para a obra de dragagem do canal de acesso aos portos de Itajaí e Navegantes. O prazo final para entrega de propostas é no dia 6 de dezembro. O objetivo da dragagem é chegar ao calado de menos de 14 metros.
O canal de acesso perdeu profundidade após as cheias ocorridas no Vale do Itajaí, em outubro do ano passado. A foz assoreou, e a draga que faz a manutenção regular de profundidade não é adequada para restabelecer o calado ideal.

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Antaq apresenta Sistema Eletrónico de Informações a autoridades portuárias

A ANTAQ realizou na sua sede, em Brasília, a apresentação do Sistema Eletrónico de Informações (SEI) para as autoridades portuárias. Segundo o secretário-geral da ANTAQ, Joelson Miranda, o objetivo da apresentação é aumentar a cooperação com os demais órgãos públicos a fim de obter mais eficiência e menos burocracia: “A ideia é cooperar para que esses órgãos façam a implementação (do SEI!) e, com isso, possam aumentar sua eficiência administrativa, reduzir o tempo na tramitação de processos e diminuir custos”, contou. E prosseguiu: “A nossa participação é ser um ator mais proativo, atuando como um facilitador dessa melhora do uso dos recursos públicos”.

Chinesa XCMG quer participar no caminho de ferro que liga o Brasil ao Perú

A empresa chinesa Xuzhou Construction Machinery Group Co. (XCMG) disse ao Presidente do Brasil, Michel Temer, estar interessada na construção de trechos da Ferrovia Integração do Centro-Oeste (FICO) nos estados de Goiás (GO), Mato Grosso e Rondônia (RO), ligando os municípios de Uruaçu (GO) e Vilhena (RO).
O presidente da XCMG, Wang Min, referiu a Michel Temer que a empresa chinesa quer participar no projecto ferroviário que vai ligar os oceanos Atlântico, no Brasil, e Pacífico, no Perú, propiciando alternativas para o escoamento de grãos e minérios.

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Antaq tem 62 pedidos de autorização de terminais portuários privados

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) tem atualmente 62 pedidos de autorização de instalações privadas (sobretudo terminais e estações de transbordo de cargas) que somam R$ 7,4 bilhões em investimentos. "Se houver uma facilitação no regramento, em mais um ano e meio, dois anos, [os 62] podem ser autorizados", disse o diretor­ geral da Antaq, Adalberto Tokarski.

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Porto de Antonina arrenda área para indústria, que investirá R$ 20 milhões

Localizada ao lado do terminal Barão de Teffé, a área foi arrendada pela Vetor Tecnologia, empresa vencedora da licitação para explorar por 20 anos, que podem ser prorrogados por mais 20. Os investimentos mínimos previstos, segundo um estudo de viabilidade técnica e econômica elaborado pelo porto, devem ser de R$ 20 milhões. A expectativa é de que a indústria seja construída em dois anos e que crie mais de 100 novos empregos.

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Newsletter da ABEPH n.º 7

Já se encontra disponível a newsletter n.º 7 da Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH). A actualidade portuária brasileira em revista.