A Empresa Portuária do Lobito, E.P. (EPL) procedeu à apresentação oficial do Fundo de Pensões dos seus trabalhadores, uma iniciativa estruturante que reafirma o compromisso da instituição com a protecção social, a segurança financeira e a valorização contínua do seu capital humano.
O acto decorreu no Pavilhão da Casa do Pessoal do Porto do Lobito e contou com a presença de membros do Conselho de Administração, quadros técnicos e trabalhadores, tendo sido assinalado pela entrega simbólica dos primeiros cartões do Fundo de Pensões, marcando o início da sua implementação efectiva.

Na ocasião, o Presidente do Conselho de Administração (PCA) do Porto do Lobito, Celso Rosas, sublinhou que a criação do Fundo de Pensões “traduz um compromisso concreto e duradouro da empresa com o futuro dos seus trabalhadores, assegurando maior estabilidade, dignidade e tranquilidade no período pós-laboral”. Referiu ainda que o momento simbólico da entrega dos primeiros cartões representa a materialização de uma política orientada para o reforço da protecção social, da confiança institucional e do diálogo permanente entre a Administração e os trabalhadores.

  O Estado perde anualmente entre 60 a 70 milhões de dólares devido à pesca ilegal. Os dados foram avançados pelo chefe do Departamento de Fiscalização Marítima, Lacustre e Fluvial no Instituto Nacional do Mar (INAMAR), Acácio Beleza.

Beleza falava durante a palestra subordinado ao tema “Fiscalização Marítima: segurança, prevenção do ecossistema marítimo e gestão do espaço costeiro”, evento enquadrado no âmbito da comemoração dos 100 anos da criação do Jornal Notícias, que se celebra a 15 de Abril de 2026.

  A Temporada de Cruzeiros segue aquecida no Porto do Rio de Janeiro e promete intensificar a movimentação turística da cidade durante o Carnaval. Entre os dias 13 e 16 de fevereiro, sete navios de cruzeiro atracarão no porto, trazendo milhares de turistas brasileiros e estrangeiros à capital fluminense.

Na sexta-feira (13), três navios chegam à cidade: Costa Favolosa, Borealis — que fará sua estreia em águas cariocas — e Silver Whisper. No sábado (14), estão previstas as atracações do MSC Armonia e do Sapphire Princess. Já no domingo (15), o Porto do Rio recebe o Pacific Word. Encerrando o período festivo, o Aidamar atraca na segunda-feira (16). Os navios MSC Armonia e Costa Favolosa realizam cruzeiros nacionais, com escalas regulares no Porto do Rio de Janeiro ao longo desta Temporada de Cruzeiros.

Com 19 atracações previstas, fevereiro será um dos meses mais movimentados da temporada. Em janeiro, o porto contabilizou 22 escalas, responsáveis pela chegada de cerca de 60 mil turistas, contribuindo de forma significativa para o aquecimento da economia local, especialmente nos setores de turismo, comércio e serviços.

 A mobilização de 753 milhões de dólares pelos Estados Unidos, através do U.S International Development Finance Corporation, para o desenvolvimento de projectos ao longo do Corredor do Lobito, configura a maior evidência da importância que o Governo norte-americano atribui ao projecto ferroviário que liga o Porto do Lobito à fronteira com a República Democrática do Congo (RDC) e a Zâmbia.

O projecto liga o Porto do Lobito, em Angola, às ricas regiões mineiras da República Democrática do Congo (RDC) e da Zâmbia. Num mundo em plena transição energética, o acesso rápido e eficiente a minerais críticos — como o cobre, o cobalto e o lítio — é vital para a produção de baterias e tecnologias verdes. Ao investir no Corredor, os EUA e os seus parceiros europeus garantem uma alternativa logística segura que evita rotas mais longas e saturadas, reduzindo a dependência de infraestruturas sob influência de outros blocos económicos.

Para Angola, o desenvolvimento do Corredor do Lobito representa uma afirmação de soberania e relevância diplomática. O país posiciona-se como o "porto de saída" natural para o interior do continente, transformando a província de Benguela num centro logístico internacional.

  A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) foi reconhecida pelo Tribunal de Contas da União (TCU), devido aos avanços na divulgação de informações e à qualidade da transparência em seu site institucional. A distinção integrou uma solenidade realizada em Brasília e destacou 42 órgãos e instituições federais que se destacaram em boas práticas de transparência pública.

Durante o evento, o presidente do TCU, ministro Vital do Rêgo, enfatizou a importância do compromisso contínuo da administração pública com a transparência. “Em um cenário em que a sociedade está cada vez mais informada e participativa, governar com clareza e abertura deixou de ser uma opção, tornou-se uma obrigação ética e legal”, declarou.

  O Porto do Lobito registou uma movimentação de 1.708.501 toneladas de carga e uma escala de 402 navios em 2025, impulsionado pela sua nova gestão como porto senhorio e pelo papel no Corredor do Lobito, anunciou o presidente do Conselho de Administração desta unidade portuária.

Estes dados evidenciam o crescimento da actividade portuária após a implementação de uma nova gestão e modelo operativo no porto, que tem impulsionado o volume de operações e optimizado o funcionamento das infra-estruturas.

O desempenho ressalta a relevância do Porto do Lobito como ponto logístico estratégico não só para Angola, mas também para o comércio regional, nomeadamente por meio do Corredor do Lobito — uma ligação multimodal (ferroviária e marítima) que conecta o porto aos mercados do interior africano, incluindo a República Democrática do Congo e a Zâmbia.

  O Porto do Lobito emitiu, já este mês de Janeiro, a sua primeira factura electrónica, concretizando a implementação do Decreto Presidencial n.º 71/25, de 20 de Março, que aprova o regime jurídico das facturas e documentos fiscalmente relevantes. O marco foi alcançado no edifício-sede da empresa e representa um passo decisivo na modernização administrativa e na conformidade fiscal da instituição.

A conquista resulta dos trabalhos desenvolvidos pela Comissão de Implementação do referido decreto, coordenada por Paula Varanda Candolo, após um encontro técnico com o Porto de Luanda, no qual foram analisados e alinhados procedimentos ligados à facturação electrónica.
Durante a jornada de trabalho, foram realizadas actividades essenciais como a configuração das séries de facturação electrónica, a abertura do exercício económico de 2026 nos sistemas GIAF e JUP, bem como testes e validação do novo modelo de facturação.

 A ENAPOR – Portos de Cabo Verde recebeu uma delegação da Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG), no âmbito do Programa Internacional de Segurança Portuária (International Port Security – IPS).
A missão abrangeu visitas técnicas e reuniões de trabalho nos Portos da Palmeira, Praia, Porto Grande e Porto de Cruzeiros do Mindelo, consolidando a cooperação contínua entre as duas entidades para o reforço da segurança portuária nacional.

A parceria entre a USCG e a ENAPOR tem como principal propósito fortalecer a resiliência e a conformidade dos portos cabo-verdianos face às exigências do Código ISPS – Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias. Durante esta visita, foram apresentadas avaliações e o resultado dos exercícios práticos, visando a melhoria dos procedimentos operacionais, análise de riscos e atualização dos planos de segurança.

  O Governo moçambicano vai investir 830 milhões de meticais (cerca de 13 milhões de dólares) para a modernização do terminal de combustíveis do Porto da Beira, em Sofala, uma iniciativa que visa reforçar a capacidade operacional daquela infra-estrutura estratégica e responder a crescente demanda do comércio nacional e regional.

O anúncio foi feito pelo Presidente da República, Daniel Chapo, durante uma visita de trabalho ao complexo portuário, no âmbito da sua jornada na província de Sofala, com enfoque na cidade da Beira e no distrito de Nhamatanda.

O Chefe de Estado destacou a necessidade de investimentos contínuos no Porto da Beira, como forma de ultrapassar os constrangimentos existentes.

  A CMPC Celulose e a Neltume Ports uniram forças para a constituição da joint venture Terminal Rio Grande do Sul S/A, com o objetivo de implantar um terminal dedicado à movimentação de carga geral, com foco na celulose, no Porto do Rio Grande (RS).

OTerminal Rio Grande do Sul obteve recentemente, junto à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), após consulta pública, o reconhecimento da viabilidade para a celebração de um Contrato de Adesão. O instrumento viabiliza a construção e a exploração de um Terminal de Uso Privado (TUP) no município do Rio Grande, a ser firmado entre o Ministério de Portos e Aeroportos, na condição de Poder Concedente, e a empresa.

 A movimentação de passageiros que chegam através de navios de cruzeiro é factor fundamental para a geração de emprego e renda na região. Com foco no fortalecimento da temporada de cruzeiros para a cidade, a CODEBA vem participando em congressos e eventos para vender Ilhéus como destino turístico e já confirmou 16 escalas de navios de cruzeiros para a temporada 2026//2027 e mais 15 para a temporada 2027/2028, com possibilidade de incremento de novas programações.

  O Porto do Namibe registou um marco histórico ao receber o quarto navio de cruzeiro do ano, o Crystal Symphony, atracado no Novo Terminal de Contentores, com 383 passageiros de várias nacionalidades, maioritariamente turistas, superando o desempenho de 2024, ano em que a infra-estrutura recebeu apenas dois navios deste género.

A chegada do navio confirma o record anual na recepção de navios cruzeiros, evidenciando o crescimento do turismo marítimo na região.

 O Ministério de Portos e Aeroportos e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) farão em 26 de fevereiro, na B3, em São Paulo, o primeiro bloco de leilões portuários de 2026. Com investimentos totais de R$ 229 milhões, os quatro terminais que compõem o bloco estão localizados em Macapá (AP), Natal (RN), Porto Alegre (RS) e Recife (PE). Esses portos concentram movimentação de cereais, granéis, minerais e passageiros e o processo com o detalhamento dos projetos já foi encaminhado pela Secretaria Nacional de Portos à Antaq.

“Estamos dando continuidade ao maior programa de concessões portuárias, com o leilão de terminais importantes das regiões Norte, Sul e Nordeste. Além de fortalecer o setor portuários, ampliando a capacidade e a eficiência da operação, estamos mantendo o propósito de descentralizar e promover o desenvolvimento regional”, afirmou o ministro Silvio Costa Filho, ao anunciar o novo leilão. Ele ressaltou que, desde 2023, o governo do presidente Lula já realizou no setor portuário 26 leilões, que somam R$ 15,5 bilhões em investimentos.

  O Porto de Maputo entrou numa fase decisiva de modernização, impulsionada por investimentos de 500 milhões de dólares previstos para os próximos três anos, e que irão “posicionar o país no mapa logístico da região Austral e do mundo”.
A afirmação é do Presidente da República, Daniel Chapo, que considera os investimentos em curso no Porto de Maputo um passo decisivo na transformação do corredor logístico.

“[A Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo] MPDC e os seus parceiros estão a realizar um conjunto de obras e investimentos que possuem um impacto verdadeiramente transformador para Moçambique e para os moçambicanos. Estas iniciativas não só reforçam a competitividade do nosso porto, como contribuem para posicionar o país no mapa logístico da região Austral e do mundo” disse.

  A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) e a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) assinaram um Memorando de Entendimento que estabelece o Programa MobiMZPT, uma iniciativa conjunta destinada a promover soluções sustentáveis de mobilidade e transportes entre Moçambique e Portugal.

Integrado na Cimeira Portugal–Moçambique, este acordo reforça a cooperação bilateral nas áreas da educação, inovação, investigação e capacitação técnica, alinhando-se com as prioridades do Programa Estratégico de Cooperação 2022–2026.

O Programa MobiMZPT prevê acções como a criação de uma plataforma de cooperação em mobilidade sustentável, a realização de seminários internacionais e a implementação, em Maputo, de uma Pós-Graduação em Engenharia e Gestão de Transportes, para além do incentivo a projectos de investigação avançada envolvendo instituições dos dois países.

  O Governo Federal, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), concluiu mais uma etapa decisiva para garantir o futuro do Porto de Itajaí (SC). O MPor aprovou a versão final dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para o arrendamento definitivo do complexo de Itajaí. Os documentos foram encaminhados à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), que fará a elaboração das minutas de edital e de contrato. A previsão é que o leilão seja realizado no primeiro semestre de 2026.

No despacho enviado à agência reguladora, a Secretária Nacional de Portos solicita a dispensa de uma nova fase de audiência pública. A justificativa técnica é que a modelagem atual já incorpora as contribuições recebidas pela sociedade e pelo mercado na audiência anterior, não havendo necessidade de reiniciar o ciclo de consultas. A meta do Ministério de Portos e Aeroportos é obter o aval do Tribunal de Contas da União (TCU) até abril de 2026.

  Realizou-se em Dezembro, na sede da ENAPOR – Portos de Cabo Verde, em Mindelo, a Assembleia Geral Ordinária de Acionistas da empresa.
A sessão teve como principais pontos da agenda a apreciação e deliberação do Plano de Atividades e do Orçamento para o exercício económico de 2026, bem como a apresentação e aprovação do Business Plan da ENAPOR 2025–2029, entre outros assuntos relevantes para a gestão estratégica da empresa.

Da reunião resultou a aprovação desses instrumentos, destacando o aumento salarial de 2,7% para o próximo ano.

  Os números de 2025 mostram os resultados positivos da movimentação de navios no Porto de Ilhéus. O terminal faturou R$ 15,5 em receita tarifária, cerca de 10,27% a mais em comparação ao faturamento de 2024. O desempenho foi impulsionado, principalmente, pelas cargas de projetos, que tiveram aumento de 100,86% e reflete o valor agregado das mercadorias transportadas.

Segundo o presidente da Autoridade Portuária Federal - CODEBA, Antonio Gobbo, o avanço reflete os investimentos feitos para modernização da infraestrutura. Foram mais de R$ 31 milhões para a dragagem de manutenção, cercamento da área alfandegada e instalação do sistema de controle de acesso. Serviços essenciais para ampliar a capacidade operacional e a segurança portuária nesta, que é uma área estratégica do Governo Federal e fundamental para o desenvolvimento econômico regional e do Brasil.

  Uma Delegação da Blue Innovation liderada pelo especialista em Economia Azul, Gunter Pauli, visitou o Porto de Cruzeiros do Mindelo, no âmbito do Acordo de Parceria assinado entre a ENAPOR – Portos de Cabo Verde e a Blue Innovation. A comitiva foi recebida pelo Presidente do Conselho da Administração da ENAPOR e a sua equipa.

Esta visita integra a missão do Professor Gunter Pauli a Cabo Verde, que contempla as ilhas do Sal, São Vicente, Santiago, Fogo e Boa Vista, e enquadra-se no referido projeto intitulado “Carteira de Oportunidades para as Ilhas de Cabo Verde”, reforçando o compromisso da ENAPOR com a inovação e a sustentabilidade visando transformar os portos nacionais em portos verdes, capazes de gerar novas oportunidades e atrair investimentos para todas as ilhas.

  O Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP) é, hoje, uma das experiências mais bem-sucedidas de cooperação empresarial e institucional do Brasil. Desde os anos 2000, quando o terminal portuário deu origem às primeiras indústrias ligadas à geração de energia, a trajetória do Pecém foi marcada por uma característica singular: a capacidade das empresas de se reconhecerem como parte de uma agenda comum e atuarem de forma articulada com o Estado do Ceará e outros atores públicos e privados.

Foi nesse ambiente que nasceu a Associação das Empresas do CIPP (AECIPP), que ao longo da última década se consolidou como um núcleo vital de articulação do ecossistema. Ao padronizar boas práticas, fortalecer fóruns temáticos e dar previsibilidade a pautas críticas, a AECIPP transformou a cooperação em motor de competitividade. No Pecém, a força do associativismo tornou-se o verdadeiro diferencial competitivo: unindo empresas, governo e comunidade em torno de uma visão compartilhada de desenvolvimento.

  A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo – MPDC, definiu uma estratégia de desenvolvimento ambiciosa para elevar o Porto de Maputo a novos patamares de competitividade regional. O acordo de extensão da concessão até 2058 envolve cerca de 2 mil milhões de dólares em investimentos em novos empreendimentos, com melhorias que abrangem a totalidade das instalações portuárias.

A Fase 1 do novo Plano Director do Porto já recebeu sinal verde para a expansão do Terminal de Contentores da DP World, operação que duplicará a capacidade instalada, passando dos actuais 255.000 TEUs para 530.000 TEUs. A Fase 2 contempla uma expansão adicional para 835.000 TEUs, aproximando o terminal da meta de 1 milhão de TEUs processados anualmente.

Embora a DP World esteja à frente do processo, a execução desta estratégia ocorre em estreita cooperação com a MPDC, que acompanha cada etapa dos trabalhos, em conformidade com os planos aprovados pelo Governo. O início da obra está previsto para o início de 2025, devendo prolongar-se por dois anos.

  A Área de Sustentabilidade do Porto de Luanda iniciou, em Novembro, visitas inspectivas às organizações beneficiárias da primeira parcela do financiamento da Rede Pro-Jovem, uma iniciativa no âmbito do programa de sustentabilidade da empresa. O objectivo é acompanhar a execução dos projectos e avaliar o impacto social do apoio concedido.
A primeira instituição visitada foi a Orquestra Sinfónica Camunda (OSCA), que apresentou os progressos alcançados, desde a recepção do financiamento. Inicialmente vocacionada para a formação musical, a organização alargou a sua actuação às áreas de costura, marcenaria e sonoplastia, promovendo a capacitação de jovens em diferentes ofícios.

Segundo o director da OSCA, maestro Ntumba Malamba Camunga, o apoio do Porto de Luanda permitiu transformar o funcionamento da instituição e ampliar o alcance das suas acções.

 Tendo sido uma das nações pioneiras na elaboração de uma Política Marítima, em 1984, a recente aprovação de nova Lei de Política Marítima, depois da actualização verificada já em 1994, deve fazer-nos reflectir profundamente sobre o que também nós queremos ou não queremos para o Mar e para o futuro de Portugal, como a excepcional conversa com André Beirão, principal responsável pela sua elaboração, exemplarmente mostra porquê.

  A empresa Suape Energia, instalada no Complexo Industrial Portuário de Suape, lançou o Projecto Etanol, que reforça o avanço das iniciativas que posicionam o atracadouro como um dos principais polos nacionais de combustíveis limpos e tecnologias de baixo carbono.
Com investimento inicial de 80 milhões de euros (cerca de R$ 493 milhões), o projecto estreia mundialmente o primeiro motor de geração de energia movido exclusivamente a etanol. O projeto deve gerar 3.200 empregos, entre diretos e indiretos, impulsionando o desenvolvimento regional, fortalecendo a cadeia sucroenergética e ampliando oportunidades de qualificação profissional.

  O Manual do Comércio Externo é um dos corolários da implementação de algumas medidas de facilitação do comércio, nomeadamente do projeto Janela Única do Comércio Externo (JUCE).
Foi neste âmbito que se constatou a necessidade de divulgar de forma abrangente todas as informações relacionadas com os procedimentos relacionados com o comércio externo, com o objectivo de tornar claro a todos os envolvidos (operadores económicos e público em geral ) o papel de todos os anuentes no processo de envio e recebimento de mercadoria.

  O Porto de São Sebastião, no litoral norte de São Paulo, é um porto público com localização estratégica, fundado em 1953, que se destaca na movimentação de cargas como granéis, minerais, automóveis e produtos offshore. A infraestrutura inclui quatro berços de atracação e uma ampla área para armazenagem, com um sistema de monitoramento por câmeras 24 horas.

Recentemente, o porto foi reconhecido pelo segundo melhor desempenho ESG (Ambiental, Social e Governança) entre os portos públicos do país, e está em fase de expansão com planos de arrendamento previstos para 2026.

  A Samsung anunciou que forneceu mais de 6.000 televisores ao Star of the Seas, da Royal Caribbean, considerado “as melhores férias em família do mundo”. A instalação abrange cabines de passageiros, áreas da tripulação e espaços públicos – incluindo lounges e teatros. Esta colaboração marca mais um marco numa parceria de longa data, com a Samsung a servir como fornecedor oficial de tecnologia de visualização da Royal Caribbean ao longo de 21 anos.

O Star of the Seas, o segundo navio da classe Icon, completou a sua viagem inaugural a partir de Port Canaveral, Florida, em agosto de 2025. Desenhadas especificamente para ambientes comerciais, as Samsung Crystal UHD Hospitality TVs foram instaladas nas cabines dos passageiros do Star of the Seas.

 Conheça o Manual e Directório do Porto de Maputo para 2025-2026.
Disponível aqui

  A AMT – Autoridade da Mobilidade e dos Transportes promoveu, na sua sede, a primeira reunião plenária da Associação dos Reguladores da Mobilidade e dos Transportes dos Países de Língua Oficial Portuguesa (ARMT). A reunião ficou marcada pela tomada de posse da Presidente da AMT, Ana Paula Vitorino, como primeira Presidente da ARMT, até ao final de 2026.

“Ser a primeira Presidente da ARMT é uma honra e uma enorme responsabilidade, para mim e para toda a equipa da AMT. As bases da Associação já estão lançadas e vejo com grande satisfação o empenho de todas as entidades fundadoras. Queremos dinamizar a ARMT e torná-la uma referência na partilha de conhecimento, na formação técnica e na promoção de boas práticas no âmbito da mobilidade sustentável, inclusiva e eficiente”, referiu Ana Paula Vitorino, após a tomada de posse.

 O Porto de Maputo acredita em deixar um legado, assegurando que as nossas acções causam benefícios de longa duração na cidade de Maputo, no nosso país e no mundo em que vivemos.

  Situado estrategicamente na região sul do país, o Corredor Logístico de Maputo, considerado o maior porto seco nacional, representa um marco na modernização da cadeia logística, conjugando tecnologia avançada, eficiência operacional e visão estratégica voltada para o futuro.

Com uma capacidade superior a 50 mil toneladas de armazenamento, o CLM posiciona-se como um actor decisivo na integração económica regional, assegurando a ligação entre os principais corredores de exportação e os países do hinterland.

O Brasil está prestes a viver um ano de grandes avanços no sector de infraestrutura, com foco especial nos portos e aeroportos, que devem
desempenhar um papel fundamental no fortalecimento da economia nacional.

Durante uma reunião ministerial com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, compartilhou uma visão otimista e ambiciosa para o futuro imediato, com ações que prometem não apenas ampliar a capacidade económica do país, mas também gerar empregos e impulsionar a competitividade do Brasil no cenário internacional.

A PortosRio recebeu a Diretoria Executiva da Autoridade Portuária Dominicana, acompanhada pelo Cônsul da República Dominicana, para uma reunião voltada ao fortalecimento de relações institucionais e à exploração da possibilidade de parcerias comerciais e acordos de cooperação técnica.

O encontro proporcionou uma valiosa troca de experiências entre as Autoridades Portuárias e marcou um passo importante no intercâmbio entre Brasil e República Dominicana. Durante a reunião, o diretor-presidente da PortosRio, Francisco Martins, apresentou os principais projetos de modernização da infraestrutura portuária, as oportunidades de investimento nos portos que administra e destacou a recém-criada Associação Internacional de Desenvolvimento Portuário (IAPORTS), da qual é presidente do Conselho Diretivo.

Para além da assistência presencial, o XV Congresso da APLOP é transmitido, pelo YOUTUBE, para todos os inscritos online. Com "casa cheia", a APLOP possibilita, assim, a todos os que o pretendam, o acompanhamento dos trabalhos de mais uma reunião magna do espaço marítimo-portuário da Lusofonia.

Este ano com uma novidade. O canal brasileiro BE NEWS retransmite, na íntegra, as intervenções nos diversos painéis, assim como os debates subsequentes.

Quem pretender assistir online ao segundo e último dia do congresso, pode fazê-lo através do seguinte endereço:
https://www.youtube.com/live/BW9lD9hJkik

O NM Luiz, graneleiro anteriormente conhecido como São Luiz, deixou o Porto do Rio de Janeiro na manhã de domingo, 13 de outubro, após quase dois anos imobilizado. A operação, que durou cerca de quatro horas e meia, começou às 7h e foi concluída às 11h30, quando o navio cruzou a poligonal do porto. Quatro rebocadores azimutais e equipas especializadas garantiram a segurança da manobra, coordenada pela PortosRio e pela Praticagem-RJ.

"Este momento marca o sentido de missão das empresas nacionais que respondem às exigências das operadoras petrolíferas…", afirmou Filipe Nyusi no seu discurso inaugural.

A empresa, Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) estreou-se recentemente com o lançamento oficial do início das operações marítimas da CFM Logistics, na logística de petróleo e gás em Moçambique. Trata-se de uma Empresa criada no âmbito do core business da CFM, com objectivo de envolver-se em toda a cadeia de produção, logística e venda de recursos energéticos, tendo em conta as descobertas de importantes reservas de gás natural na Bacia do Rovuma, que se juntam ao potencial em produção na zona Sul, na região de Pande-Temane, colocando, desse modo, o nosso País na posição de um dos maiores produtores mundiais de Gás Natural Liquefeito. "Afigura-se como uma acção estratégica nacional da CFM, que serve de meio para assegurar a participação e empoderamento das empresas nacionais", afirmou Filipe Nyusi, presidente da República, tendo acrescentando que o início das operações da CFM Logistics representa também o começo de uma ambição maior de exercer e prestar serviços marítimos em águas profundas e em toda a área marítima integrante do território moçambicano.

Esta segunda fase de reabilitação e remodelação do porto da Palmeira, representa um investimento de 10 milhões de euros que irá beneficiar as instalações terrestres. Vai ter um terminal de passageiros, um parque de contentores, edifício administrativo da ENAPOR, iluminação e acessibilidade.

O acto de assinatura foi presidido pelo Primeiro-Ministro, José Ulisses Correia e Silva, na ilha do Sal.

A antiga primeira-ministra Luísa Diogo, aponta o Porto de Maputo, concessionado à Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), como um dos casos de sucesso de Parcerias Público-Privadas (PPP).

Falando durante a primeira conferência sobre as PPP, que decorreu em Maputo, organizada pela revista Business & Legal, a antiga governante apontou outros casos, como o Porto da Beira, de Nacala e a Estrada Número Quatro (N4), concessionados à Cornelder, Portos do Norte e a Trans African Concessions (TRAC), respectivamente.

A ministra das Pescas e Recursos Marinhos, Carmen do Sacramento Neto, defendeu, em Luanda, que o sector está a apostar forte na Aquicultura para aumentar os níveis de produção de pescado.

Carmen do Sacramento Neto, que proferiu o discurso de encerramento da IV Conferência sobre Economia Azul, organizada pela Revista Economia & Mercado, sublinhou que a produção de pescado continua a ser insuficiente para atender o consumo interno, daí a grande aposta na Aquicultura.

Compreensão dos ativos e dos processos da organização para planejar a melhor alocação de recursos e defesas contra ataques cibernéticos. Essa foi uma das principais recomendações do especialista em Cibersegurança e Proteção Digital de Negócios, Carlos Albuquerque, durante a live “Cibersegurança nos Terminais Portuários”, realizada pelo Comitê de Segurança da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP).

Em sua explanação, Albuquerque destacou que os agentes portuários precisam implementar diversas medidas para se protegerem de invasões aos seus sistemas. Para isso, é necessário, de antemão, a mudança de entendimento de que essas ameaças são algo distante do setor. “O risco cibernético não é um risco de TI (Tecnologia da Informação), é um risco de negócios. Muita gente confunde isso. O transporte marítimo é responsável por 90% da carga em todo o mundo. É papel dos terminais ser essa plataforma de exportação. Então, a segurança cibernética é fundamental para contribuir para a continuidade do negócio”, disse Albuquerque.