A APLOP vai realizar o seu XVI Congresso, regressando ao Lobito, depois de anterior reunião magna realizada na "Sala de Visitas de Angola" em Outubro de 2013. O evento decorrerá, de 2 a 4 de Outubro no Salão Nobre da Administração Municipal do Lobito, tendo como tema “Sustentabilidade Portuária e Economia Azul”.

A APLOP disponibiliza site com o programa, localização, página para inscrições, contactos para esclarecimento de eventuais dúvidas e ainda informações úteis sobre alojamento, quer no Lobito, quer em Luanda. Site disponível em https://congresso.aplop.org/

  O Porto de Açu, no Rio de Janeiro, conhecido como maior exportador de petróleo e gás do Brasil, quer começar uma nova fase de olho no agronegócio, aumentando a participação no embarque de fertilizantes e grãos.
Inaugurado em 2015 e actuando no agro desde 2020, em 2024 o porto transportou cerca de 550 mil toneladas de grãos, incluindo soja, milho, café e trigo. A expectativa para 2025 é atingir 1 milhão de toneladas.

Para isso, o porto está com uma estratégia que envolve um acordo de intenções com o governo de Goiás e a inauguração de um terminal exclusivo para grãos até 2028. Com investimento de R$ 500 milhões, a expectativa é que ele movimente 1,8 milhão de toneladas no primeiro ano e tenha potencial para atingir 3 milhões de toneladas usando apenas o modal rodoviário.

 A modernização das alfândegas, digitalização e automação, capacidade e qualificação profissional e o desenvolvimento de infra-estruturas podem melhorar o sector da logística em Angola, considera o gestor logístico e especialista em cadeia de abastecimento, Xavier Manuel Culandi.

Em entrevista à FORBES Africa Lusofonaa, o especialista referiu que o sector da logística se encontra numa fase crescente, pelo facto de haver muito movimento logístico, consubstanciado em grandes infra-estruturas logísticas que, nos últimos tempos, foram erguidos no país.

  A Abu Dhabi Ports vai investir aproximadamente 100 milhões de dólares no sector logístico de Angola, informou o gestor da empresa em Angola, Joaquim Piedade.

Segundo um comunicado do Governo, esse investimento será destinado ao aproveitamento da frota rodoviária, compra de camiões e plataformas logísticas. Em declarações após um encontro entre o ministro de Estado para a Coordenação Económica, José de Lima Massano, e empresários dos Emirados Árabes Unidos (EAU), decorrida em Luanda, o gestor referiu que também estão a desenvolver outros projectos e que pretendem celebrar outros acordos.

  A nova identidade visual da PortosRio, lançada em 2024, foi reconhecida no tradicional Prêmio Colunistas Rio de Janeiro, na categoria Case de Branding ou Design Corporativo. O projeto premiado foi desenvolvido pela agência Thruster, que assinou o rebranding da companhia com base em entrevistas, pesquisas e estratégias de posicionamento.

A proposta foi actualizar a imagem institucional, criando uma identidade que transmitisse força, eficiência e credibilidade, em sintonia com a relevância estratégica e econômica da PortosRio. O novo posicionamento reforça a imagem da empresa como uma autoridade portuária sólida e fundamental para o comércio exterior brasileiro.

 O Porto de Santos superou pela primeira vez, em julho de 2025, o número de 17 milhões de toneladas de cargas movimentadas nos terminais do complexo portuário.

Os dados indicam a retoma da corrida das exportações após o anúncio pelos EUA das tarifas de 50% impostas aos produtos brasileiros. Este movimento pode ser um dos factores que favoreceram o record.

  A contentorização revolucionou o transporte de mercadorias. No entanto, na última década, embarcadores e agentes de carga inescrupulosos, em busca de economizar alguns dólares no frete, colocaram em risco um modo eficiente e seguro de transporte em contentores ao falsificarem o peso das cargas, o seu conteúdo, além de não embalarem e fixarem as mercadorias conforme os requisitos das normas internacionais e do Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (IMDG).

 O Porto do Rio de Janeiro recebeu a visita de uma delegação da Província de Hubei, na China, que esteve na cidade em missão comercial. Durante o encontro, a PortosRio e a Yichang Port Group Co. assinaram um Memorando de Entendimento para Cooperação Estratégica, fortalecendo os laços entre o Brasil e a China no setor portuário.

A delegação foi liderada pela Dra. Zhu Fang, vice-diretora da Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais do Governo Popular Provincial de Hubei e membro do Comitê do Partido. O grupo foi recepcionado pelo diretor-presidente da PortosRio, Flavio Vieira, e pelo superintendente de Gestão Portuária dos Portos do Rio de Janeiro, Niterói e Forno, Leandro Lima, entre outros gestores da Autoridade Portuária.

  A Autoridade Portuária da Bahia registou o maior volume de investimentos da sua história. Foram R$ 34 milhões executados, representando 55,13% do orçamento anual, quase o dobro do maior percentual já registado. Um marco que reforça o compromisso com a eficiência administrativa e infraestrutura portuária, colocando a CODEBA em destaque nacional entre os portos federais.

Os portos administrados pela CODEBA atingiram 13,7 milhões de toneladas de cargas movimentadas em 2024, um crescimento de 8% em relação a 2023 e o maior volume da história da Companhia.

  O Porto de Cruzeiros do Mindelo recebeu a visita do Embaixador da China em Cabo Verde, Zhang Yang, no âmbito da sua missão de serviço na ilha de São Vicente.

Esta visita teve como objectivo conhecer de perto o Porto de Cruzeiros, estreitar relações institucionais, bem como explorar a possibilidade de parcerias futuras.

  Entre os 20 portos públicos que mais movimentaram no país, o destaque no primeiro semestre foi o Porto do Rio de Janeiro, que registou o maior crescimento percentual. De janeiro a junho, o porto operou 8,4 milhões de toneladas, volume 24,9% superior ao registrado no mesmo período de 2024. Os dados foram divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e estão disponíveis no Estatístico Aquaviário no site da agência.

No comparativo com o primeiro semestre do ano passado, as principais altas foram na carga conteinerizada (+13,2%), no granel sólido (+49%, com ênfase para o ferro gusa), no granel líquido (+72,7%) e na carga geral (+81,6%). A movimentação de contêineres respondeu por 68,8% do total operado no Porto do Rio, enquanto os granéis sólidos representaram 14,8% e os granéis líquidos e gasosos, 10,5%.

  Durante uma visita oficial ao Porto de Luanda, o Ministro das Obras Públicas e Transportes da Namíbia, Veikko Nekundi, enfatizou a importância estratégica da cooperação com Angola para o fortalecimento das operações portuárias na região da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC).

Nekundi destacou que a principal expectativa da visita é assimilar as boas práticas observadas em Luanda, com o objectivo de modernizar os portos da Namíbia e torná-los mais eficientes. “Acreditamos que, em conjunto, poderemos transformar a costa ocidental da SADC numa referência em operações portuárias, especialmente com a implementação de soluções na região de Banda”, afirmou.

  A Autoridade Portuária de Santos (APS) concluiu a modernização da rede de dados e vigilância na área da Alemoa, margem direita do Porto de Santos, classificada como de risco no complexo portuário por movimentar granéis líquidos inflamáveis. Com investimento superior a R$ 3 milhões, as obras substituíram a comunicação via rádio por cerca de 3 km de fibra óptica, além de ampliar o número de câmeras de monitoramento de 12 para 32.

A fibra óptica confere maior estabilidade e segurança de dados na transmissão de informações em tempo real. Já as câmeras, certificadas para áreas de risco e resistentes a explosões, ampliam a cobertura e a eficiência do monitoramento, com resolução e tecnologia superiores aos modelos antigos.

  A PortosRio tem um novo presidente. O advogado Flavio Vieira da Silva assume o comando da Autoridade Portuária com a missão de dar continuidade aos projetos em andamento e impulsionar novos avanços em infraestrutura, eficiência operacional e atração de investimentos.

Com ampla experiência em gestão pública, especialmente nas áreas de logística, infraestrutura e administração financeira, Flavio já foi presidente da Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística (CENTRAL), diretor de administração e finanças da CEHAB e da Rioluz, além de ter ocupado posições estratégicas na Prefeitura de Belford Roxo, como Secretário de Saúde, Secretário da Casa Civil e Procurador-Geral do Município.

 O Ministro do Mar, Eng.º Jorge Santos, confirmou as excelentes condições de armazenamento de pequenas encomendas no Porto Vale dos Cavaleiros, na ilha do Fogo.

Durante uma visita de trabalho ao local, o Ministro reuniu-se com os responsáveis do porto, avaliando de perto o funcionamento do Centro de Armazenamento de Pequenas Encomendas. Na ocasião, o governante destacou o bom nível de organização, a qualidade dos equipamentos disponíveis, bem como a eficiência logística do centro e a celeridade no processo de entrega das encomendas aos utentes.

 Empresários sul-africanos que participaram na excursão às províncias do Huambo, Bié e Benguela manifestaram o seu interesse nas potencialidades do Corredor do Lobito, onde pretendem investir em sectores diversificados, soube a ANGOP.
A visita de dois dias foi uma iniciativa do Consulado Geral de Angola na África do Sul, no âmbito da captação de investimentos.

Em declarações à imprensa, o director-geral adjunto para o Desenvolvimento Económico da província do Cabo Ocidental, Rashid Toefy, afirmou que o seu país tem uma plataforma logística muito vasta e pode ajudar Angola em vários sectores da sua economia.

  O Governo autorizou o ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, a assinar a licença especial que viabiliza o contrato de concessão das infra-estruturas do Terminal Portuário de Minérios de Chonguene, na província de Gaza, celebrado em 10 de Outubro de 2024, com duração de 15 anos.

Noutro decreto, o Governo autoriza os ministro da Agricultura, Ambiente e Pescas, Roberto Albino, a assinar a licença especial do contrato de concessão das infra-estruturas do Terminal Portuário e Logístico de Pemba à Sociedade Comercial Pemba Bulk Terminal, celebrado em 30 de Outubro de 2024, com duração de 20 anos.

 O novo diretor-presidente da PortosRio, Flavio Vieira, realizou a sua primeira visita institucional ao Porto de Itaguaí. O objetivo foi conhecer as instalações, as equipes, os terminais arrendados e os principais projetos em andamento, além de discutir os pontos fortes, os desafios e as oportunidades do porto.

No início do encontro, Vieira compartilhou um pouco de sua trajetória profissional e reforçou seu compromisso com o desenvolvimento da Autoridade Portuária e dos portos sob sua gestão. Destacou ainda a importância da valorização do quadro de pessoal e sua disposição para atuar de forma integrada com os colaboradores e arrendatários.

  O Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o diretor-presidente da PortosRio, Flavio Vieira, participaram na cerimónia de inauguração do novo Centro de Controle Operacional (CCO) do Porto do Rio de Janeiro e na assinatura da ordem de serviço para o início das obras de dragagem do Canal de Acesso ao Cais da Gamboa.

O evento, realizado no Pier Space (Armazém 1 do porto), reuniu autoridades, empresários e representantes de toda a comunidade portuária, marcando dois importantes investimentos em tecnologia e infraestrutura portuária. As acções reforçam o compromisso da Autoridade Portuária com a modernização das operações e a ampliação da capacidade logística do porto.

  A ENAPOR, S.A. – Empresa Nacional de Administração dos Portos de Cabo Verde abriu concurso público internacional para a prestação de serviços de consultoria na elaboração de estudos preparatórios para o projecto de modernização e expansão do Porto Grande (ilha de São Vicente) e Porto Novo (ilha de Santo Antão).

Este concurso é financiado pelo Banco Europeu de Investimento (BEI) e pela Comissão Europeia no âmbito da iniciativa Global Gateway, que inclui um envelope de cerca de 178 Milhões de Euros para projectos públicos de modernização dos portos de quatro ilhas de Cabo Verde.

  O Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, garantiu na cidade da Beira, que ainda este ano será apresentada uma solução para o problemático acesso directo ao Porto, com vista a descongestionar a Estrada Nacional Número Seis (EN6), onde se tem registado uma fila de mais de 10 kms de camiões, condicionando, desta forma, a circulação de pessoas e bens. Matlombe falava aos jornalistas à margem de uma conferência intermodal de África.

  O Fórum Invest in Senegal 2025 realiza-se nos dias 7 e 8 de outubro, em Dakar, e promete ser um ponto de encontro estratégico entre decisores públicos, investidores internacionais e empresas interessadas em participar no desenvolvimento económico do Senegal.

O evento será centrado na apresentação de grandes projetos estruturantes e em oportunidades concretas de investimento nos setores prioritários da economia senegalesa: infraestruturas, energia, agricultura, turismo, transportes, digitalização e industrialização.

  Na Madeira, o secretário de Estado das Comunidades Portuguesas, Emídio Sousa, revelou que tenciona organizar um congresso internacional da diáspora, em 2026, focado na área dos negócios, para potenciar o desenvolvimento económico do país.

“Nós somos o maior país do mundo. Não em termos geográficos, mas em termos de pessoas”, disse o governante, considerando que as comunidades portuguesas estão espalhadas por cerca de 200 países e constituem um “recurso extraordinário”.

  O ministro dos Transportes de Angola, Ricardo d’Abreu Viegas, garantiu no Eurafrican Forum 2025 que o país tem em curso transformações com impacto na conectividade nacional, na mobilidade regional e no seu posicionamento estratégico nas cadeias logísticas globais.

O ministro dos Transportes de Angola defendeu que a transformação estrutural de África “exige infraestruturas resilientes, inclusivas e sustentáveis que catalisem o crescimento económico, a criação de riqueza, a empregabilidade da maior da maior população jovem do planeta, a integração regional e a coesão social”.

  A PortosRio, responsável pela gestão dos portos públicos do Rio de Janeiro, Itaguaí, Niterói, Angra dos Reis e Forno, fechou o primeiro trimestre de 2025 com um lucro líquido de R$ 849 milhões. O resultado, aprovado em reunião da Diretoria Executiva, do Comitê de Auditoria Estatutário e dos Conselhos de Administração e Fiscal, representa um crescimento expressivo de aproximadamente 1.400% em relação ao mesmo período de 2024, quando o lucro foi de R$ 56 milhões.

O desempenho financeiro reflete, em grande parte, o impacto positivo da negociação do acordo firmado com o Portus, concluído em março de 2025. A operação prevê o pagamento do passivo em 144 parcelas mensais e consecutivas, com início em abril deste ano. A medida reforça o compromisso da atual gestão em buscar o equacionamento de passivos históricos e garantir a sustentabilidade financeira da companhia.

  O Parque Valongo, espaço turístico e cultural do Porto de Santos, no Centro de Santos, viabilizado com a atuação da Autoridade Portuária de Santos (APS), de empresas portuárias e da Prefeitura de Santos, entre outros órgãos, completou um ano no início de Julho e consolida-se como uma das atracções turísticas de sucesso na Baixada Santista.
Segundo a administração municipal, esta área do Porto de Santos, antes marcada por armazéns abandonados e agora revitalizada, recebeu aproximadamente 500 mil visitantes no seu primeiro ano.

  O Conselho das Comunidades Portuguesas (CCP) é o órgão consultivo do Governo da República em matéria de emigração e das comunidades portuguesas no estrangeiro. Mas é mais do que isso: é, acima de tudo, um órgão representativo dos portugueses que vivem fora do território nacional, dando-lhes voz nas decisões que afetam seu quotidiano e sua ligação com o país de origem.

O CCP nasceu na década de 1980, através do Decreto-Lei n.º 373/80, e iniciou sua missão em abril de 1981, tornando-se o segundo mais antigo conselho desse tipo na Europa. Após uma interrupção em 1988, foi retomado em 1996 pela Lei n.º 48/96, reafirmando a ligação entre Portugal e seus cidadãos espalhados pelo mundo.

 A palavra tem origens portuguesas durante a era colonial e foi usada para descrever as regiões da África Ocidental onde viviam os “guineus”, os negros que viviam a sul do rio Senegal.

Já alguma vez olhou para um mapa e se perguntou porque é que há tantas “Guinés”? Desde a própria Guiné, passando pela Guiné Equatorial, a Papua Nova Guiné e a ex-colónia portuguesa da Guiné-Bissau, há quatro países com este nome.

A palavra “Guinea” em inglês deriva do português “Guiné”, termo que surgiu em meados do século XV. Na época, os exploradores portugueses utilizavam-no para descrever as terras costeiras habitadas pelos “guineus”, o termo usado para descrever os povos negros africanos que viviam a sul do rio Senegal. Estas regiões, ricas em recursos naturais e diversidade cultural, tornaram-se pontos fulcrais para as rotas comerciais durante a era colonial, explica o World Atlas.

  A Autoridade Portuária de Santos (APS) avança em um ambicioso portfólio de inovações, para enfrentar desafios operacionais e consolidar sua liderança no cenário logístico internacional. Com investimentos em modernização da infraestrutura e inteligência de dados, a empresa pública busca alcançar novos patamares de eficiência e segurança do complexo portuário.

Entre os projetos em andamento, constam uma rede 5G privativa, o VTMIS (Sistema de Gerenciamento e Informações do Tráfego de Embarcações) e o lançamento de um aplicativo que permitirá à população registrar e enviar demandas de zeladoria. O futuro ainda reserva projetos que prometem revolucionar a gestão do complexo, a exemplo do Gêmeo Digital.

  A Ministra dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Maria Manuela dos Santos Lucas, reiterou o compromisso de Moçambique de continuar a avançar com o processo de implementação da Zona de Comércio Livre Continental Africana.

Ao intervir na 47ª Reunião do Conselho Executivo da União Africana (UA), em Malabo, capital da Guiné Equatorial, Maria Manuela dos Santos Lucas assegurou que estão a ser criadas todas as condições para a implementação da Zona de Comércio Livre Continental Africana, com a intenção de promover o comércio intra-regional e intra-continental.

 O Caminho-de-Ferro de Moçâmedes (CFM) prevê receber, este ano, oito novas composições ferroviárias do tipo DMU (Unidades Múltiplas Diesel) para reforçar o transporte suburbano e intermunicipal, nas províncias da Huíla, Namibe, Cuando e Cubango.

A informação foi avançada na cidade do Lubango pelo presidente do Conselho de Administração do CFM, António Coelho da Cruz, no final de uma visita às instalações da empresa, efectuada pelo governador provincial, Nuno Mahapi Dala.

  As vendas de bens realizadas pela economia moçambicana para o resto do mundo em 2024 renderam ao País 8,2 mil milhões de dólares (correspondente a 37,2% do PIB), o que significa uma redução de 1% quando comparado com o ano anterior.
Os dados constam no Relatório Anual da Balança de Pagamentos (BoP), divulgado pelo Banco de Moçambique (BdM).

Segundo o relatório a que o PROFILE teve acesso, a redução registada nas receitas de exportação é justificada pela queda das vendas dos produtos da economia tradicional em 5%, num cenário em que as exportações dos Grandes Projectos (GP) registaram um ligeiro aumento de 0,5%.

  O investimento directo estrangeiro em África registou um crescimento expressivo de 75% em 2024, atingindo um recorde histórico de 97 mil milhões de dólares, de acordo com o mais recente relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).

Segundo o documento, citado pela imprensa internacional, este desempenho notável foi impulsionado, em grande parte, por um megaprojecto de desenvolvimento urbano no Egipto. Ainda assim, mesmo excluindo este factor pontual, os fluxos de investimento para o continente aumentaram 12%, totalizando cerca de 62 mil milhões de dólares.

Os portos do Brasil transportaram 532 milhões de toneladas de cargas entre janeiro e maio de 2025, segundo divulgou a Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). O volume é 0,8% superior ao movimentado no mesmo período de 2024 e fixa um novo record no sector.

  No âmbito do evento musical CVMA- Cabo Verde Music Awards, que decorreu no Porto da Praia, a ENAPOR recebeu um prémio de reconhecimento pela grande parceria e apoio que tem sido crucial com a cedência do espaço portuário para a realização deste evento cultural que celebra a nossa cultura e premeia a nossa música.
A entrega do prémio foi feita pela produtora do CVMA- Cabo Verde Music Awards, Dilza Soulé, e a ENAPOR esteve representada pela Administradora Executiva, Eneida Gomes.

 Descubra os Fascinantes Portos do Rio Grande do Norte, incluindo os imponentes Terminais Salineiros! Junte-se a nós para explorar essas verdadeiras montanhas de sal e mergulhar na rica história e logística da região.

 O Ministério dos Transportes (MINTRANS) e a Autoridade Portuária de Antuérpia-Bruges assinaram recentemente um contrato de consultoria especializada, com vista à elaboração da Estratégia Portuária Nacional de Angola e ao desenvolvimento do Plano de Negócios da futura Academia Marítima e Portuária de Angola.

A cerimónia de assinatura foi presidida pelo secretário de Estado para os Sectores da Aviação Civil, Marítimo e Portuário, Rui Carreira, e contou com a presença de representantes do MINTRANS e da Autoridade Portuária de Antuérpia-Bruges.

  O colosso económico e demográfico que é a China não emergiu a uma escala planetária no séc. XX, reemergiu. No séc. XVI, quando os portugueses chegaram à China, já a China era, há séculos, um colosso económico e demográfico sem paralelo. No final do séc. XIX, os interesses concertados dos europeus conseguiram fazer capitular a grande China e, daí em diante, a historiografia ocidental tendeu a menosprezar a relevância da que é uma das mais antigas civilizações do mundo.

Durante cerca de dois mil anos, a China foi governada com base na meritocracia. Os europeus aprenderam com os chineses, entre muitas outras coisas, o método do Exame para selecionar os mais instruídos.
Uma fascinante visita guiada por Ana Cristina Alves, Isabel Pina e Carmen Amado Mendes.

  O Porto Itapoá alcançou um marco significativo em sua trajetória: 10 milhões de TEU movimentados desde o início de suas operações, em 2011. “Este é um momento de grande orgulho para toda nossa equipe e parceiros. Chegar a 10 milhões de TEU em pouco mais de uma década comprova a eficiência de nossas operações e a importância estratégica do Porto Itapoá para o comércio exterior brasileiro”, comemora Ricardo Arten, CEO do terminal.

A história de sucesso do Porto Itapoá começou há 14 anos, e os seus números mostram uma trajectória ascendente. Em 2014, apenas três anos após a inauguração, o terminal atingiu 1 milhão de TEU acumulados.

  Quando, a partir dos finais do séc. XVI, o reino de Portugal começa a deixar cair o acordo que fizera com os primeiros colonos europeus da ilha de Santiago, desencadeia um processo económico, social e cultural sem retorno. Ao mesmo tempo que deixam de se fixar novos europeus e africanos na ilha, a mestiçagem entre a população negra e branca aumenta rapidamente. A partir de meados do séc. XVII, a História de Cabo Verde começa a ser definida fundamentalmente pelos seus processos internos.

Das tensões crescentes com Portugal à emergência da consciência cabo-verdiana, muito antes do séc. XX, o historiador António Correia e Silva guia-nos por parte dos caminhos que conduziram à independência de Cabo Verde.