BRASIL

Porto de Itaguaí autorizado a receber navios New Panamax de 367 metros

Durante reunião realizada entre representantes da Autoridade Portuária (Companhia Docas do Rio de Janeiro), Autoridade Marítima (Marinha do Brasil) e Praticagem, foram estabelecidos os parâmetros para a entrada de navios tipo New Panamax, com 367 metros de comprimento e 52 metros de boca, no Terminal Sepetiba Tecon do Porto de Itaguaí.

BRASIL

Em 2020, apenas uma mulher está à frente de um porto federal

Em mais um mês em que se comemora a luta das mulheres por mais direitos e por ocupação de espaços, incluindo de governança, o setor portuário ainda demonstra estar aquém dessa realidade. Em pleno ano de 2020, a única mulher a ocupar um cargo de presidência de uma companhia docas operada pelo governo federal no país, é Mayhara Chaves, presidente da Companhia Docas do Ceará. Além dela podemos citar a Gilmara Temóteo, diretora presidente do Porto de Cabedelo (PB), mas que é uma autoridade portuária de administração estadual. Mayhara lembra que, atualmente, além da Docas do Ceará, mais cinco estão sob o comando federal: Santos (SPA, antiga Codesp), Espírito Santo (Codesa), Bahia (Codeba), Rio Grande do Norte (Codern) e Paraná (Appa).

Armadores pedem cautela sobre Covid-19 e oferecem alternativas em caso de escassez momentânea de contentores

O Centro Nacional de Navegação Transatlântica (Centronave) afirma que o início de ano mais fraco que o normal do comércio global de contêineres no primeiro trimestre de 2020 não está relacionado exclusivamente ao impacto do novo coronavírus (Covid-19) na China. A associação recomenda cautela com as informações sobre o impacto da epidemia no setor logístico brasileiro. Os armadores associados entendem que, embora começando a registrar impactos que podem ser justificados pela crise oriunda da epidemia, dado o grande número de contêineres retidos em portos chineses, não se pode também dissociar o fenômeno da paralisação na China que já é prevista anualmente.

RIO DE JANEIRO, BRASIL

Grupo de Trabalho do VTMIS da CDRJ faz visita técnica ao Porto de Vitória

Com o objetivo de conhecer as instalações do primeiro e único VTMIS (Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações) em porto público do Brasil, o Grupo de Trabalho da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), responsável pela implantação do sistema no complexo portuário fluminense, esteve na CODESA (Companhia Docas do Espírito Santo). A visita técnica aconteceu nos últimos dias 02 e 03 de março, na cidade de Vila Velha, onde fica o Centro de Controle Operacional do sistema.

RIO DE JANEIRO, BRASIL

CDRJ inicia visita técnica a portos europeus

A Companhia Docas do Rio de Janeiro realiza, até 06 de março, uma série reuniões técnicas com especialistas em processos portuários do Reino Unido, e uma visita ao porto de Hamburgo, na Alemanha.

A missão, que começou no dia 28 de janeiro, faz parte do projeto Sistemas de Comunidades Portuárias (Port Community Systems, no nome original em inglês) e tem por objetivo identificar as Plataformas de Comunidades Portuárias já implementadas naqueles países, bem como seus serviços e funcionalidades.

Porto de Antonina foi o quinto porto que mais cresceu no Brasil

O Porto de Antonina, no Litoral do Paraná, registou o quinto maior crescimento entre 19 portos brasileiros em 2019. Segundo o Ministério da Infraestrutura, o volume de carga movimentado foi 17,3% maior que o registado no ano anterior. A média nacional de crescimento entre os portos públicos do país foi de 10,3%.

RIO DE JANEIRO, BRASIL

Docas do RJ recebe visita do Comitê Orientador do Fórum Regional Sudeste Export

O diretor-presidente Francisco Antonio de Magalhães Laranjeira e o diretor de Relações com o Mercado e Planejamento, Jean Paulo Castro e Silva receberam, no edifício-sede da Companhia, a visita do Comitê Orientador do Fórum Regional Sudeste Export que será realizado nos dias 18 e 19 de maio de 2020.

Cais público do Porto do Rio de Janeiro alfandegado este semestre

A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) está prestes a solicitar, junto à Receita Federal, o “realfandegamento” de parte do cais público do Porto do Rio de Janeiro, depois de cinco anos sem alfandegamento. Isto porque a última exigência do órgão aduaneiro para poder fazer essa solicitação, que era de a CDRJ disponibilizar um scanner para inspeção não invasiva, acaba de ser cumprida. No dia 18 foi assinado o Contrato de Compartilhamento de scanner com a empresa Multi-Rio Operações Portuárias, arrendatária de um dos terminais de contêineres, permitindo o uso compartilhado do scanner do terminal.

BRASIL

GNL chega ao Maranhão para impulsionar indústrias e abastecer veículos

A Golar Power Latam assinou protocolo de intenções com a Companhia Maranhense de Gás – Gasmar, em São Luís (MA), durante o Fórum Maranhense de Distribuição de Gás Natural.

Na ocasião, foram apresentadas as ações para a distribuição do GNL (gás natural liquefeito), incluindo estudo de viabilidade para uma Unidade Flutuante de Armazenamento e Regaseficação (FRSU) da Golar no Porto de Itaqui, e seu transporte por meio dos camiões movidos a GNL, inéditos no Brasil.

BRASIL

Movimentação de carga no Porto do Rio de Janeiro cresce 3,4% em 2019

O Porto do Rio de Janeiro movimentou um total de 7,42 milhões de toneladas de cargas em 2019, o que corresponde a um crescimento de 3,4% em relação a 2018. As maiores altas foram registadas na movimentação de contêineres e de granéis sólidos, que aumentaram 4,7% e 22,3% (em tonelada), respectivamente. Os dois tipos de carga somam juntos cerca de 87% da movimentação total do porto. Os dados foram divulgados pela Gerência de Planejamento de Negócios da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ).

BRASIL

Marintec - Navalshore volta a apresentar Negócios em 15 minutos

A Marintec South America - Navalshore, em sua 16ª edição, voltará a apresentar o evento denominado "Negócios em 15 minutos", após uma década. Esta iniciativa colocará frente a frente empresas com perfil comprador e fornecedores de bens e serviços, em reuniões pré-agendadas.

Navio-escola Sagres no Rio de Janeiro

O navio-escola "Sagres" chegou ao Rio de Janeiro através das águas da baía de Guanabara, reentrância costeira que deu nome à embarcação quando esta pertencia à Marinha do Brasil, tendo sido recebido pelo ministro da Defesa português.

Mais de um mês a navegar à vela, após ter saído de Portugal no dia 5 de janeiro para uma viagem de circum-navegação, o navio-escola "Sagres" atracou no Brasil, "num ciclo que se completa", segundo o ministro da Defesa Nacional de Portugal, João Gomes Cravinho.

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Presidente da Docas-PB detalha vagas do concurso e obras para 2020

A Presidente da Companhia Docas da Paraíba (Docas-PB), Gilmara Temóteo, deu entrevistas onde pôde detalhar as possíveis vagas para o concurso que será realizado no segundo semestre e ainda algumas das principais obras de 2020 no Porto de Cabedelo.

RIO DE JANEIRO, BRASIL

Docas do Rio segue protocolos da Anvisa contra o Coronavírus

A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), Autoridade Portuária que administra os Portos do Rio de Janeiro, Itaguaí, Niterói e Angra dos Reis, realizou reuniões com a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) a fim de alinhar sua atuação com as orientações do órgão e reforçar as medidas de prevenção contra o novo Coronavírus (2019-nCoV). Participaram das reuniões as equipes das Superintendências de Gestão Portuária de Itaguaí e Angra dos Reis; de Gestão Portuária do Rio de Janeiro e Niterói; de Meio Ambiente e Segurança do Trabalho; e da Guarda Portuária.

BRASIL

Porto do Itaqui amplia capacidade de escoamento

O Porto do Itaqui, no Maranhão, que já é o maior do Arco Norte em exportação de soja, deve ampliar a sua operação com a oleaginosa e também com milho e farelo na safra 2019/20. O Terminal de Grãos do Maranhão (Tegram) terá uma nova fase inaugurada entre maio e junho, o que deve fazer com que a capacidade de movimentação de grãos (soja, milho e farelo) no porto cresça para 17 milhões de toneladas - em 2019, foram 10 milhões de toneladas exportadas.

Hidrovias do Brasil assina contrato para movimentação de granéis sólidos minerais no Porto de Santos

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, assinou o contrato de arrendamento do terminal STS 20 com a Hidrovias do Brasil no Porto de Santos, em solenidade realizada na sede da Santos Port Authority (SPA). Na ocasião, além de comemorar a atracção de mais investimentos para o porto, o ministro destacou os resultados da gestão da SPA pela “virada perceptível” no Porto de Santos.

Grupo português Quadrante desenvolve estudos para criar terminal portuário no Brasil

O Grupo Quadrante, através da sua participada Viaponte, foi selecionado pela GPM (Grão-Pará Multimodal) para o desenvolvimento dos estudos de engenharia do novo porto de águas profundas, bem como do respetivo ramal ferroviário, localizados na Baía de São Marcos, no estado brasileiro do Maranhão. O Novo Terminal Portuário de Alcântara destina-se não só à exportação de minério de ferro e de produtos agrícolas, mas também à importação de combustíveis e fertilizantes, prevendo-se um investimento estimado em R$ 10 bilhões, que o tornará um dos mais importantes Terminais Portuários do Brasil.

BRASIL

Porto de Itajaí regista crescimento histórico do triénio

O Porto de Itajaí e o Complexo Portuário num todo, encerraram o ano de 2019, com base no último mês, em dezembro e no triénio (dezembro de 2016/dezembro 2019), demonstrando avanços significativos na movimentação geral de cargas, escalas atracadas e movimentação histórica de contêineres.

Normas da Marinha para implantação de sistemas de calado dinâmico podem mudar realidade dos portos brasileiros

Em virtude da tendência global de aumento das dimensões e, consequentemente, do calado dos navios, grande parte dos portos do mundo percebe o aumento contínuo das restrições em suas operações. A determinação precisa da Folga Abaixo da Quilha (FAQ) torna-se, então, um fator crítico para a segurança e eficiência da navegação em regiões portuárias.

BRASIL

Obras ampliarão capacidade operacional do Porto do Recife

A assinatura de dois Termos de Compromisso, no final de 2019, entre o Governo do Estado e a União, com interveniência da Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado e a interveniência executora da Porto do Recife S.A., prometem aumentar a competitividade do Ancoradouro e marcar uma nova etapa nas condições operacionais do Porto.