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Porto de Suape alcança resultado histórico e impulsiona sector naval em Pernambuco

O Porto de Suape registou em 2024 seu segundo melhor desempenho em 46 anos de história, movimentando 24,8 milhões de toneladas de cargas diversas, um crescimento de 3,6% em relação ao ano anterior. O resultado consolida o porto pernambucano como um dos principais complexos portuários do país, mantendo a sexta posição entre os portos públicos brasileiros.

O destaque do ano foi a movimentação de contentores, que apresentou um crescimento expressivo de 23,4% em comparação a 2023, atingindo a marca recorde de 646.804 TEUs (unidade equivalente a 20 pés). Este volume é o maior já registado em um único ano no Tecon Suape, que opera nos Cais 2 e 3 do porto interno.

Um marco significativo para o porto foi a chegada dos navios classe New Panamax, embarcações de dimensões impressionantes, com 366 metros de comprimento – os maiores a cruzar o Canal do Panamá. A estreia ocorreu em julho com o MSC Orion, e desde novembro estabeleceu-se uma frequência semanal na rota de longo curso entre o Nordeste e Singapura, denominada serviço Santana.

O secretário de desenvolvimento econômico de Pernambuco, Guilherme Cavalcanti, atribui os resultados positivos à política de ampliação dos investimentos públicos em infraestrutura portuária implementada pela governadora Raquel Lyra. “Fizemos a dragagem do canal externo, estamos recuperando o molhe de proteção e agora vamos executar a dragagem do canal interno. Com isso, esperamos que Suape cresça ainda mais em 2025”, disse em entrevista ao Bom Dia Pernambuco, da TV Globo.

Outros segmentos também apresentaram crescimento significativo. A carga geral solta aumentou 19,3%, totalizando 656.915 toneladas de mercadorias diversas, incluindo equipamentos industriais e produtos siderúrgicos. Os granéis sólidos registraram alta de 7,9%, alcançando 1.224.022 toneladas, com destaque para trigo, clínquer e coque de petróleo.

No setor automotivo, o porto mantém a liderança regional, tendo movimentado 80.051 veículos em 2024. Um dos destaques foi a operação da chinesa BYD, que em maio realizou o desembarque de 5.459 carros elétricos e híbridos em uma única operação que durou quase três dias.

O complexo portuário também lidera nacionalmente a operação de granéis líquidos, com 14.881.829 toneladas movimentadas até novembro, e o transporte por cabotagem entre os portos do país. O incremento nas operações resultou em um aumento de 7,9% no número de atracações, totalizando 1.628 embarcações ao longo do ano.
Perspectivas para 2025

Para 2025, as perspectivas são ainda mais promissoras com a modernização da infraestrutura naval. A Posidonia Shipping investirá R$ 6,75 milhões na docagem de duas embarcações, projeto financiado pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM) que deve gerar 252 empregos diretos.

Esta iniciativa faz parte de um movimento maior de revitalização da indústria naval brasileira. O Ministério de Portos e Aeroportos aprovou 21 projetos em diversos estados, totalizando investimentos superiores a R$ 10 bilhões, com potencial para gerar 8,8 mil empregos diretos.

O ministro Silvio Costa Filho, ao Brasil 61, destaca que o setor naval pode ser um importante aliado na transição energética do país. O FMM já aprovou projetos de pesquisa e desenvolvimento de motores híbridos e construção de embarcações que operarão com combustíveis sustentáveis, alinhando-se à agenda ambiental brasileira.

Com uma carteira de aproximadamente R$ 42 bilhões em projetos aprovados, o fundo demonstra o potencial de crescimento do setor naval brasileiro, beneficiando diversos segmentos da navegação, desde o longo curso até o transporte de passageiros.

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