Início > Artigo > CFB espera 100 novas locomotivas até ao final do ano



ANGOLA

CFB espera 100 novas locomotivas até ao final do ano


Cem novas locomotivas vão entrar em funcionamento ainda, este ano, na linha dos Caminhos de Ferro de Benguela (CFB), informou, na cidade do Cuito, Bié, o Presidente do Conselho de Administração (PCA) da empresa, José Carlos Gomes.

Em declarações à Angop, no quadro de uma visita de campo de apenas um dia, realizada a 29 de Março, à cidade do Cuito (Bié), José Carlos Gomes disse que a aquisição das máquinas visa reforçar a circulação do comboio no percurso Lobito/Luau, com 1.344 quilómetros.

José Carlos Gomes fez saber que apesar da expectativa, a gestão do Caminho de Ferro de Benguela ainda não foi entregue à empresa, tendo adiantado que ficou para Dezembro próximo, o empreeiteiro (empresa chinesa) passará a responsabilidade à administração do CFB.

Disse que as máquinas, que o país receberá, são da General Electric, que no seu entender é considerada a líder no fabrico de locomotivas do mundo, com o modelo C-30, ao passo que o CFB está a usar na presente data o modelo U-20.

“ A partir de Dezembro desse ano as primeiras locomotivas começam a entrar no país”. garantiu o responsável.

O Caminho de Ferro de Benguela (ou CFB) é uma linha ferroviária de Angola e é também o nome da empresa que a explora - a antiga Companhia do Caminho-de-Ferro de Benguela SARL.

O CFB liga o Porto do Lobito, na costa atlântica, à povoação fronteiriça de Luau, na parte oriental ou leste do país. O CFB tem uma extensão de 1.344 quilómetros e dá acesso à parte mais interior do país.

Para lá de Luau, encontra-se ligado aos sistemas ferroviários da República Democrática do Congo e da Zâmbia. Através da ligação à Zâmbia é possível chegar à cidade da Beira, em Moçambique, e a Dar es Salaam, na Tanzânia, junto ao oceano Índico.

O CFB também se encontra ligado indirectamente ao sistema ferroviário da África do Sul. Desta forma, o os caminhos de ferro de Benguela faz parte de uma rede ferroviária transcontinental que, em 1899, o governo português iniciou a construção da ferrovia para dar acesso ao interior e às riquezas minerais do Congo Belga.

fonte


VEJA UMA PLAYLIST COM DEZENAS DE VÍDEOS DO LOBITO, CATUMBELA E BENGUELA, CLICANDO NA IMAGEM

Lobito 2013 NO FACEBOOK - CENTENAS DE FOTOS E VÍDEOS



Data: 2016-04-22

 Vídeo

Sobrevoando a Restinga e a cidade do Lobito (Angola)

 XIII Congresso da APLOP | Ireneu Camacho | ENAPOR – Portos de Cabo Verde

 XIII Congresso da APLOP | Eneida Gomes | ENAPOR – Portos de Cabo Verde

 XIII Congresso da APLOP | Joaquim Gonçalves | APDL

 XIII Congresso da APLOP | Ricardo Roque | A Marca APLOP – Novos Caminhos

 XIII Congresso da APLOP | António Santos | Estudo de Mercado dos Portos dos PALOP

 XIII Congresso da APLOP | Dinis Manuel Alves

 XIII Congresso da APLOP | Segundo período de debate

 XIII Congresso da APLOP | Debate

 XIII Congresso da APLOP | Apresentação do Painel 1

 Encerramento do XIII Congresso da APLOP

 XIII Congresso da APLOP | José Renato Ribas Fialho | ANTAQ

 XIII Congresso da APLOP | Cerimónia de Abertura | Ireneu Camacho

 XIII Congresso da APLOP | José Luís Cacho

 XIII Congresso da APLOP | Massoxi Bernardo | Porto de Luanda

 XIII Congresso da APLOP | Francisco Martins | Porto de Suape

 XIII Congresso da APLOP | Cerimónia de Abertura | Murillo Barbosa

 Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012

Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012