MOÇAMBIQUE

Missão empresarial a Lisboa e Porto | 4 e 5 de Abril

Faça parte da missão empresarial a Lisboa e Porto e explore as oportunidades de negócios e de parcerias com empresários portugueses, com foco nos seguintes sectores:

• Petróleo e Gás
• Agro-indústria
• Transportes e Logística
• Finanças e Serviços
• Turismo
• Energias renováveis

MOÇAMBIQUE

BAD empresta USD 40 milhões aos CFM para melhorar infra-estruturas

O Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) aprovou um empréstimo de 40 milhões de dólares à empresa pública Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM). Este financiamento deve apoiar o plano estratégico da firma para o período de 2021 a 2024, que tem como objectivo principal melhorar a infra-estrutura ferroviária no país.

A empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, EP (CFM) continua atrás de melhorias na sua infra-estrutura. Desta vez, beneficiou de uma subvenção do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) no valor de 40 milhões de dólares para aquisição material circulante para a linha ferroviária de Ressano Garcia.

MOÇAMBIQUE

Insuficiência de fundos compromete licenciamento de artes pesqueiras

A insuficiência de recursos financeiros e materiais está a comprometer o trabalho de licenciamento de artes pesqueiras em Niassa. Por isso, o sector das pescas em Niassa tem falhado sistematicamente o alcance da meta de licenciamento das artes pesqueiras e a monitorização desta actividade.

Em 2023, a direcção provincial de administração nacional de pescas em Niassa conseguiu licenciar mais de 1750 artes de pesca, de um plano de duas mil e quatrocentas, nos distritos do Lago, Mandimba, Lichinga e Mecanhelas.

MOÇAMBIQUE

CFM investe na aquisição de meios para responder à exigência do mercado

CFM está a investir 68,4 milhões de dólares americanos para a aquisição de 10 locomotivas e 420 vagões. Os meios ferroviários serão usados para o transporte de carga na linha Maputo-Ressano Garcia.

Devido à crescente procura do transporte de carga na linha Maputo-Ressano Garcia, a empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique anunciou novos investimentos. O PCA dos CFM, Agostinho Langa Júnior, explica que tal procura é dos países como a África do Sul, Eswatini, Zimbabwe, Malawi e Zâmbia, daí os investimentos em curso.

MOÇAMBIQUE

Porto de Maputo vai trazer ganhos de mais de 7,3 mil milhões à economia

“Com a extensão da concessão, projectamos benefícios diretos para a economia nacional, incluindo mais de oito mil milhões de dólares em rendas, dividendos e impostos diretos”, afirmou o vice-ministro dos Transportes e Comunicações, Amilton Alissone.

Alissone falava após a assinatura da adenda ao contrato de concessão do porto ao consórcio MPDC, que estende o período de gestão do porto de Maputo até 13 de abril de 2058.

MOÇAMBIQUE

Concessão do Porto de Maputo à MPDC passa a vigorar até abril de 2058

A concessão do Porto de Maputo à MPDC vai vigorar até 13 de abril de 2058, segundo os termos da adenda ao contrato, aprovada por decreto do Governo moçambicano e publicada em Boletim da República.

"É prorrogado por um período adicional de 25 anos contados a partir do termo constante da sua segunda adenda (13 de abril de 2033), passando o termo da concessão para 13 de abril de 2058, tendo em vista a recuperação dos investimentos adicionais solicitados pelo Governo".

PARA LINHA-FÉRREA DE RESSANO GARCIA, MOÇAMBIQUE:

BAD financia aquisição de locomotivas e vagões

O BANCO Africano de Desenvolvimento (BAD) acaba de conceder um empréstimo de 40 milhões de dólares à empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) para financiar a compra de material circulante (locomotivas, vagões e contentores-cisterna) para a linha-férrea de Ressano Garcia.

Esta instituição tenciona, igualmente, mobilizar 30 milhões de dólares adicionais de outros potenciais mutuantes para o projecto, segundo uma nota do grupo.

Com cerca de 88 quilómetros ligando o Porto de Maputo à fronteira de Ressano Garcia com a África do Sul, esta linha gera 90% do volume de tráfego ferroviário e representa 70% do global de transporte ferroviário dos CFM.

De mais de dois mil milhões de dólares:

Porto de Maputo autorizado a investimentos adicionais

O Porto de Maputo tem luz verde para concretizar o seu projecto de realizar investimentos adicionais, de forma a aumentar ainda mais a sua capacidade de manuseamento de carga, com a aprovação, pelo Governo, dos respectivos planos de negócios.

Com efeito, a concessionária do porto está autorizada fazer investimentos de 2.060 mil milhões de dólares americanos, com a apreciação positiva dos termos da Quarta Adenda ao Contrato de Concessão celebrado em Setembro de 2000 e prorrogada a concessão por 25 anos, contados a partir de 2033.

MOÇAMBIQUE

Porto de Maputo atinge novo record de carga manuseada

O Porto de Maputo atingiu um novo recorde de 31,2 milhões de toneladas manuseadas em 2023, crescimento de mais de 16% em relação ao ano de 2022, revela um comunicado do porto. De acordo com a Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), entidade gestora da infra-estrutura, que anunciou os seus resultados anuais, o porto consolidou, assim, a sua posição como um dos principais motores económicos da região da África Austral.

PASSANDO PELO ZIMBABWE:

Linha de Machipanda pode servir Botswana

A Linha férrea de Machipanda, que liga a cidade portuária da Beira, em Sofala e Machipanda, em Manica, pode vir a servir, num futuro não distante, também para o transporte de passageiros entre Moçambique, Zimbabwe e Botswana.

Esta ambição foi avançada pelo Ministro dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, para quem os três países estão já a trabalhar para a viabilização do projecto o mais rápido possível.

ATRACADA NA MATOLA (MOÇAMBIQUE):

Central flutuante a gás operacional em 2024

O PROJECTO de produção de energia eléctrica a partir de uma central termoeléctrica flutuante, localizada, no município da Matola, província de Maputo, poderá entrar em operação no terceiro trimestre de 2024, para responder à demanda da região.

Trata-se de uma iniciativa da Electricidade de Moçambique (EDM) em consórcio com a Karpower Global DMCC, sendo que o empreendimento irá gerar 415 MW, num investimento de cerca de 30 milhões de dólares norte-americanos.

DESEMBARAÇO ADUANEIRO (MOÇAMBIQUE):

Deixa de ser obrigatório recurso a despachante

Deixa de ser obrigatório o recurso a despachantes aduaneiros no desembaraço de mercadorias, incluindo as entidades que podem ser autorizadas a tramitar despachos aduaneiros.

Para o efeito, o Conselho de Ministros aprovou recentemente o decreto que aprova o Regulamento do Exercício da Actividade de Despacho Aduaneiro de Mercadorias e revoga o decreto n.º 18/2021, de 26 de Maio.

QUELIMANE, MOÇAMBIQUE:

Dragagem do porto custa 5, 3 milhões de dólares

A EMPRESA Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) necessita de pouco mais de 5,3 milhões de dólares norte-americanos para assegurar uma dragagem mais eficaz e profunda do Porto de Quelimane, na província da Zambézia, de modo a permitir a entrada de navios de grande calado.

Neste momento, a bacia de manobras e acostagem, segundo a Empresa Moçambicana de Dragagem (EMODRAGA) tem 616 metros cúbicos de sedimentos que devem ser removidos para optimizar a segurança na navegação.

A PARTIR DO II TRIMESTRE:

CFM reforça-se com 10 locomotivas e 420 vagões

MAIS dez locomotivas e 420 vagões chegam este ano a Moçambique para reforçar a capacidade de tracção da empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM).
A informação foi avançada pelo Presidente do Conselho de Administração do CFM, Agostinho Langa Jr, que também garante que os concursos de aquisição destes meios circulantes já foram fechados em finais de 2023.

Maior Navio Porta-Contentores atracou no Porto de Nacala

Atracou, no dia 19 de Dezembro, no Porto de Nacala, o primeiro Navio Post Panamax-MSC GIOVANNA VII, facto que é considerado um marco histórico neste porto, por ser o maior porta-contentores já recebido no Porto de Nacala sem Gruas.

Giovanna VII foi fabricado em 1998 e tem um comprimento de 299.9m, largura, 42.8m e uma capacidade de 6690 TEUs.

CFM, MOÇAMBIQUE

Revista Xitimela disponível online

Já se encontra disponível a revista XITIMELA, edição n.º 29, uma publicação da Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM).

ECONOMIA AZUL INCLUÍDA

Moçambique e UE assinam acordo de investimento em cinco projectos

O país e a União Europeia (UE) assinaram, no arranque do fórum entre as duas partes, um acordo de financiamento para cinco projectos no país, sendo que cada um está orçado em valores que variam entre 130 e 140 milhões de euros. Energia, digitalização, economia azul e formação técnico-profissional são as áreas abrangidas.

MOÇAMBIQUE

Plano Regional de Vigilância das Pescas premiado no Canadá

O Plano Regional de Vigilância das Pescas (PRSP), liderado pela Comissão do Oceano Índico (IOC) e apoiado pela ECOFISH, do qual Moçambique faz parte, foi reconhecido pela Rede Internacional de Monitoramento, Controlo e Vigilância (IMCS) em Halifax, Canadá. Tal reconhecimento decorreu durante o 7.º Workshop Global de Treinamento em Fiscalização da Pesca (GFETW), que contou com a participação de mais de 180 técnicos e especialistas de 52 países.

MOÇAMBIQUE

Directora da Autoridade do Porto de Maputo anuncia planos de expansão e melhorias na eficiência operacional

Kristina de Klerk, Directora da Autoridade do Porto de Maputo, compartilhou recentemente, durante a primeira edição do Fórum de Investimento Global Gateway Moçambique – União Europeia (UE), uma organização conjunta entre o Governo de Moçambique e a Delegação da UE e a Associação das Câmaras de Comércio Europeias (EUROCAM), importantes actualizações sobre os planos de expansão e aprimoramentos operacionais do porto.

No momento, o Porto de Maputo atinge uma capacidade de 37 milhões de toneladas, sendo que 81% dessa capacidade estará até ao final de 2023.

PORTO DE MAPUTO, MOÇAMBIQUE

Governo estende contrato de concessão com MPDC

O GOVERNO está em negociações com a Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), concessionária, para o estabelecimento dos termos e condições visando a extensão do contrato de concessão por um período de vinte e cinco anos.

Neste contexto, a concessionária deverá, nos próximos tempos, realizar investimentos adicionais avaliados em cerca de dois biliões de dólares norte-americanos, com vista a aumentar a capacidade de manuseamento de carga.